В профсоюзе рассказали о влиянии санкций на работу моряков из РФ за рубежом
Зарубежные судовладельцы не намерены отказываться от найма на работу российских моряков, 14 июля сообщает пресс-служба Дальневосточной региональной организации (ДВРО) Российского профсоюза моряков.
В организации добавили, что геополитическая ситуация и западные санкции не влияют на трудоустройство моряков из России.
«Российские моряки, работающие на иностранных судах, сохраняют рабочие места на фоне геополитической ситуации и введенных Западом санкций. Проводя переговоры с иностранными судовладельцами, где работает большое количество российских моряков, выясняется, что пока массового отказа от российских моряков нет, рабочие места у них сохраняются. Несмотря на санкции, введенные Западом в отношении граждан РФ, российских компаний и судов, пока ни один иностранный судовладелец официально не заявил о намерении отказаться от трудоустройства моряков из РФ», —сказано в сообщении.
Сейчас трудоустроены за рубежом более 6 тысяч моряков с Дальнего Востока.
В организации отметили, что за первое полугодие 2022 года было получено четыре обращения от экипажей судов и 12 индивидуальных обращений от моряков. Со стороны профсоюза им было возвращено свыше $10 тыс. невыданной работодателем заработной платы, а также семьи получили компенсацию в связи с гибелью или травмами моряков.
Также в пресс-службе подчеркнули, что в первом полугодии 2022 года моряки стали жаловаться гораздо меньше на невыплату зарплаты или ее задержку. Однако в большей степени появилась другая проблема — несвоевременная замена членов экипажа из-за отмены части международных авиарейсов.
«За первое полугодие резко сократилось количество обращений моряков по поводу задержки невыплаты заработной платы, однако, с другой стороны, увеличилось количество обращений по поводу несвоевременной замены с судов после окончания сроков контрактов. Это было вызвано тем, что значительно сократилось количество авиарейсов в Россию из-за границы. В настоящее время авиарейсы из Японии и Южной Кореи в Россию вообще не выполняются, и это не позволяет производить смену экипажей судов в странах Азиатско-Тихоокеанского региона», — добавили в профсоюзе.
