Нефть начали перевозить по железной дороге из-за загрузки нефтепроводов
Из-за полной загрузки нефтепроводов «Транснефть» возвращается к перевозкам нефти по железной дороге впервые с 2016 года, 4 октября сообщает «Коммерсант».
Пробная партия нефти отправлена в направлении порта Козьмино по железной дороге. Причиной стало то, что нефтепровод ВСТО-2, поставляющий нефть в Козьмино, загружен на все 100%.
Железной дорогой для перевозки нефти «Транснефть» перестала пользоваться в 2016 году, после выхода на полную мощность ВСТО-2. Транспортировка нефти по нефтепроводу существенно дешевле перевозок по железной дороге.
По информации «Коммерсанта», через ВСТО-2 проходит примерно 40 млн тонн нефти в год. Нефть поступает с нефтяных месторождений Восточной Сибири и поставляется на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
По информации «Коммерсанта», президент «Транснефти» Николай Токарев еще в сентябре заявлял, что объемы поставок нефти в Азию полностью загрузили нефтепроводы ВСТО-1 и ВСТО-2.
По мнению «Коммерсанта», железные дороги не смогут значительно увеличить экспорт нефти, так как, по оценкам экспертов, по ним можно перевести всего лишь 7 млн тонн нефти в год. И это при условии решения проблем с нехваткой цистерн и загруженностью железных дорог на востоке страны.
Так эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков заявил, что максимальный объем нефти, которую можно доставить в Козьмино по железной дороге, — это всего лишь 4 млн тонн в год. По мнению эксперта, это связано с загрузкой железных дорог.
