В Эстонии заявили о сокрытии Швецией причин гибели парома «Estonia»
Власти Швеции скрывают причины гибели парома «Estonia», завил министр финансов Эстонии, председатель правящей Консервативной народной партии Мартин Хельме, 29 сентября сообщает Интерфакс.
Вопросы к шведской стороне возникли у Хельме после просмотра документального фильма «„Estonia" — находка, которая изменит все».
«Почему Швеция хотела засыпать останки судна? Почему заключили беспрецедентное соглашение, запретившее приближаться к затонувшему судну? Не потому ли, что речь шла о провале тайной операции и что этот крупный внешний объект был военным кораблем тех, кто ее проводил?», —- сообщил Хельме в социальных сетях.
Он выразил надежду на то, что в ближайшее время появиться возможность выяснить, находился ли в районе крушения в ту ночь шведский военный корабль.
«Не потребовался ли какому-нибудь шведскому судну ремонт сразу после гибели «Estonia»? Просто недопустимо, что в свете новой информации продолжится введение общественности в заблуждение, препятствование расследованию», — написал он.
Политик также отметил, что существование пробоины в борту парома невозможно объяснить ударом судна о морское дно.
«Пора признать правоту всех тех очевидцев, над которыми смеялись, извиниться перед ними», — заявил глава правящей партии.
Отметим, пятисерийный документальный сериал «„Estonia“ — находка, которая изменит все» был снят по заказу норвежского Discovery и показан накануне в странах Северной Европы.
В сериале отмечается, что при погружении к судну робот-водолаз обнаружил в корпусе четырехметровую дыру, которую ранее частично скрывало морское дно.
Напомним, паром Estonia затонул в ночь на 28 сентября 1994 года на пути из Таллина в Стокгольм. На судне находились 989 пассажиров и членов экипажа. Было спасено 138 человек, один позже скончался в больнице. Погибло и пропало без вести 852 человека, обнаружены тела лишь 94 погибших.
По версии следствия, причиной трагедии стало вышедшее из строя запорное устройство носового визора (подъемная надводная часть парома в носу судна, он обеспечивает проезд транспорта на палубу парома).
