Опоры железнодорожной части Крымского моста почти готовы
В железнодорожной части Крымского моста погружены все сваи, сформированы 300 из 307 железнодорожных опор и собрано 110 тыс. из 160 тыс. т металлоконструкций пролетов, 10 августа сообщает «Кубань 24».
Строительство железнодорожной части моста через Керченский пролив началось в феврале 2016 года, а в этом году вышло на пиковую мощность. В настоящее время работа идет по всей трассе — 19 км, на 8 морских и сухопутных участках. Формируются две колеи для движения пассажирских и грузовых составов из Краснодарского края в Крым и в обратном направлении.
В конце июля началась укладка первых рельс так называемого «бархатного пути», на котором меньше стыков между рельсами. Поезда идут по этому пути плавно и почти бесшумно.
Напомним, Крымский мост является в России самым протяженным, его длина составляет 19 километров. Возведение автодорожной части крымского моста завершилось на полгода раньше запланированного срока, и 16 мая по мосту стартовало движение автотранспорта. Открытие железнодорожной части моста планируется в 2019 году.
