Китайский автопром решил расширить продажи в России
Свою долю на российском автомобильном рынке решили увеличить китайские производители автомобилей, сообщает 11 января издание Yicai Global.
Китайские автомобильные бренды становятся все более популярными в России и находятся на пути к установлению новых рекордов по продажам и доле рынка сообщил изданию один из инсайдеров отрасли. По данным Ассоциации европейского бизнеса в России (AEB), за первые 11 месяцев 2021 года китайские автопроизводители продали в России 103 000 автомобилей, что в 1,1 раза больше, чем год назад, и является новым рекордом.
Ожидается, что доля китайских брендов на российском автомобильном рынке также вырастет до рекордных 7,5% в 2021 году, что вдвое больше, чем годом ранее. «Самое большое изменение на российском автомобильном рынке за последние годы заключается в том, что отношение потребителей к китайским брендам коренным образом изменилось и стало гораздо более позитивным, чем пять лет назад», — сказал старший аналитик российского автопрома Сергей Бургазлиев. «Вот почему китайские бренды смогли добиться успеха в последние годы».
Chery Automobile — самая популярная китайская автомобильная марка в России, занимающая десятое место в общем зачете, и с января по ноябрь прошлого года, согласно данным AEB, было продано 37 000 единиц. Бренд Haval компании Great Wall Motor занял 12-е место с продажами 31 000 автомобилей, а Geely Automobile Holdings занял 14-е место с 22 000 продаж.
«Их стратегия ясна», — сказал Бургазлиев. «Haval инвестировала около 500 миллионов долларов США в местное производство. Пекинская марка также имеет хорошую дилерскую сеть в России». Тем временем Geely создала совместное предприятие в соседней Беларуси, ориентированное в основном на российский рынок, и, хотя все автомобили Chery импортируются также рассматривает возможность открытия местного завода, сказал он.
По мере роста популярности китайские бренды могут требовать более высокую цену. В прошлом было трудно продавать автомобили стоимостью более 100 000 юаней ($15 694) в России, сказал один из руководителей китайской автомобильной компании. Но в прошлом году средняя цена китайского автомобиля составляла 150 000 юаней ($23 546), что раньше было совершенно невообразимо, добавил он.
По словам источника, основным конкурентом китайских автопроизводителей раньше была российская бюджетная марка Lada. Но в последнее время их главными соперниками стали корейские автомобили. Он добавил, что проблемы с поставками у конкурентов и резкое повышение цен также дали китайским брендам возможность захватить большую долю рынка.
