Конфликт вокруг Ирана угрожает индустрии Италии энергодефицитом
При заблокированном Ормузском проливе Италия может недополучить треть импорта СПГ, пишет 11 апреля европейская редакция ИА Красная Весна.
Недавнее выступление премьер-министра Италии Джорджи Мелони в парламенте стало тревожным сигналом для европейских рынков. Оценивая эскалацию на Ближнем Востоке, премьер была предельно откровенна: «И если ситуация ухудшится, можно оказаться в ситуации нехватки всей необходимой нам энергии, даже в Италии».
Мелони подчеркнула прямую экономическую зависимость Рима от региона: «Когда в странах Залива растет нестабильность, это влияет на стоимость энергии, бизнес, рабочие места и в конечном итоге на покупательную способность семей». Этим заявлениям предшествовала серия визитов премьера в Катар, ОАЭ и Саудовскую Аравию для страховки стабильности поставок.
Возникает вопрос: действительно ли третья экономика еврозоны может оказаться без жизненно важных нефти и газа в достаточном количестве?
Угроза для итальянской промышленности сегодня носит беспрецедентно серьезный характер.
Чтобы понять логику Рима, нужно посмотреть на структуру импорта. После отказа от российского газа (доля которого в недавнем прошлом достигала 40% потребления), Италия форсировала диверсификацию. В энергетическом балансе страны критически выросла роль сжиженного природного газа (СПГ). По итогам 2025 года на долю одного только Катара пришлось около 33% всего итальянского импорта СПГ. Что касается нефти, то напрямую из стран Персидского залива Италия закупает порядка 15% от общего объема импорта.
И именно здесь обнажается главная уязвимость Рима — Ормузский пролив. Сегодня это безальтернативное «бутылочное горлышко», через которое ежедневно проходит от 17 до 20 миллионов баррелей сырой нефти и нефтепродуктов. Это формирует 20–25% всей мировой морской торговли нефтью, а также включает в себя до 20% глобального экспорта СПГ, от которого так зависит ЕС.
Эскалация конфликта между США и Ираном ставит под удар эту главную энергетическую артерию планеты. В отличие от Красного моря и Суэцкого канала, которые танкеры при необходимости могут обогнуть (потеряв время на фрахт), Ормузский пролив обойти нельзя. Резервных трубопроводов с пропускной способностью в 20 млн баррелей в сутки просто не существует. Блокировка пролива означает, что треть газового импорта Италии физически не сможет покинуть регион.
Мелони бьет тревогу не только из-за риска огромного скачка цен, но и из-за угрозы реального дефицита. Для индустриального севера страны это вопрос выживания производств.
