Минтранс: автомобильные полосы заузить и пустить зигзагом
Методические рекомендации Министерства транспорта по «успокоению» дорожного движения за счет сужения полос и организации зигзагообразного движения прокомментировал заместитель главы общественного совета при подмосковном Минтрансе Андрей Мухортиков 28 октября, сообщает Коммерсант.ru.
«Документ получился, безусловно, интересный, но рекомендации несут и определенную опасность — говорит Мухортиков — К сожалению, в регионах уровень квалификации людей, занимающихся организацией движения, не всегда позволяет оценить последствия принимаемых решений. Это может привести к бездумному массовому использованию разных неочевидных решений».
Эксперт утверждает, что огораживание специальных островков на переходах, сопровождаемое местным сужением проезжей части, является прекрасным решением, «которое можно тиражировать широко». И напротив, организация зигзагообразного движения при помощи трапецевидных островков по бокам дороги должно применяться редко, лишь в исключительных случаях. «Используемые при этом островки зимой будет заметать снегом, возникнут сугробы посреди проезжей части. Необходимо более подробно описать критерии и условия применения всех инструментов и обязательно поработать с визуализацией, наглядными примерами применения» — добавляет Мухортиков.
По словам эксперта, кроме мер по локальному улучшению пешеходной ситуации, Минтрансу следует предложить меры по повышению пропускной способности для автотранспорта — светофорами, дорожной разметкой и другими локальными мерами. «Тогда у чиновников в городах не будет одной парадигмы „все везде только для пешеходов“, а будет набор мер для разных зон города и транспортных задач» — добавляет он.
Напомним, что 10 октября первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД и Минтрансу внести поправки в правила дорожного движения, чтобы приблизить их к евростандартам. В том числе предлагалось ввести «зоны успокоенного движения», где автомобили должны ехать со скоростью не выше 20 километров в час, а пешеходы смогут переходить дорогу в любом месте.
25 октября Минтранс представил методические указания для региональных властей по «успокоению движения». Меры представляют собой создание дорожных условий, в которых при быстром движении «водитель испытывает определенный дискомфорт». В зонах «успокоения» организуется приоритет движения пешеходов и велосипедистов. Скорость автомобилей предлагается снижать разными способами: сужением полос, нанесением волнообразной разметки, размещением направляющих островков по бокам дороги, создающих эффект зигзагообразного движения. Также возможно сужение двусторонней дороги до однополосного проезда в районе пешеходного перехода или искусственный подъем пешеходного перехода или всего перекрестка на высоту до 0,8 метра. Предусмотрены меры по ограничению заезда автомобилей на тротуар при помощи двойных бордюров, клумб, ограждений и «малых архитектурных форм». Ссылаясь на опыт скандинавских стран и мировой опыт, Минтранс утверждает, что данные меры снизят количество аварий с участием пешеходов и велосипедистов.
