Компания ZeroAvia получила $35 млн на водородно-электрический самолет
ZeroAvia получила поддержку инвесторов в размере $35 млн на разработку водородно-электрических самолетов, об этом 13 декабря пишет портал BusinessGreen.
Разработчик самолетов с нулевым уровнем выбросов заявил, что последний раунд финансирования довел его общие инвестиции на сегодняшний день до 115 миллионов долларов, поскольку интерес к разработке более экологичных альтернатив обычным полетам на ископаемом топливе продолжает расти.
Компания заявила, что находится на пути к коммерциализации своей технологии водородных двигателей для небольших пассажирских самолетов на 10-20 мест, способных проехать 500 миль за одно путешествие в 2024 году. Цель вдальнейшем расширить технологию для более тяжелых самолетов и больших расстояний.
Последний раунд финансирования, по его словам, направлен на поддержку развития технологии для самолетов на 40-80 мест, для которых он нацелен на коммерциализацию «турбовинтовых» к 2026 году и региональных самолетов к 2028 году.
Генеральный директор ZeroAvia Вал Мифтахов сказал, что последнее финансирование в размере 35 миллионов долларов также поможет компании еще больше увеличить свое присутствие в США, Великобритании и континентальной Европе.
Водородно-электрические двигатели используют электричество, созданное химической реакцией в водородном топливном элементе, для питания электродвигателя. ZeroAvia продвигает эту технологию как потенциально гораздо более экологичную альтернативу самолетам, работающим на ископаемом топливе. Но на данный момент эта технология еще не была продемонстрирована в масштабе и в настоящее время не считается подходящей для больших самолетов, или путешествий на большие расстояния.
ZeroAvia заявила, что ускоряет разработку своих водородно-электрических двигателей, планируя «скоро начать» наземные испытания меньшего прототипа двигателя на 19-местном самолете, прежде чем ввести технологию в коммерческую эксплуатацию к 2024 году.
Несмотря на то, что в настоящее время они все еще находятся в стадии разработки, 100-процентные водородно-электрические двигатели ZeroAvia ZA2000-RJ могут быть установлены на существующих региональных самолетах United Express уже к 2028 году, потенциально на 50-местных моделях CRJ-550.
«Водородно-электрические двигатели являются одним из наиболее перспективных путей к воздушным перевозкам с нулевым уровнем выбросов для небольших самолетов, и эти инвестиции будут держать United впереди в этой важной новой технологии», — сказал Скотт Кирби, генеральный директор United Airlines.
Объявление появилось всего через несколько недель после того, как United Airlines завершила коммерческий пассажирский рейс между Чикаго и Вашингтоном в котором использовалось биотопливо, полученное из отходов, в одном из своих двух двигателей. Компания стремится увеличить свои инвестиции и использование устойчивого авиационного топлива в ближайшие годы.
