«Альманах» обеспечил вторую категорию точности посадки восьми аэропортам
Многопозиционные системы наблюдения «Альманах», позволяющие принимать самолеты в плохих метеоусловиях, развернуты в восьми аэропортах Российской Федерации. Об этом 27 января сообщает пресс-служба научно-производственного предприятия «Цифровые радиотехнические системы» на сайте организации.
По заявлению компании — разработчика систем наблюдения, новые комплексы позволят аэропорту принимать воздушные суда по второй категории точного захода на посадку Международной организации гражданской авиации (ИКАО), что соответствует возможности посадки при вертикальной видимости 30 метров и дальности видимости в 300 метров.
Первые образцы данной системы были развернуты в Минеральных Водах и Петербурге еще в 2018 году. Они показали свою эффективность не только с точки зрения безопасности перевозок, но и своей способности рационализировать перемещения наземного транспорта по территории аэропорта.
В 2019 году было установлено еще шесть систем: в Екатеринбурге, Тюмени, Новосибирске, Казани, Калининграде и Самаре. На очереди на внедрение в 2020 году стоит Краснодар, Саратов, Челябинск, Владивосток и Хабаровск.
Система в реальном времени получает и обрабатывает сигналы не только от бортовых систем самолетов, но и от наземного служебного транспорта, оборудованного радиомаяками «Гном». Эта особенность позволяет диспетчеру видеть и учитывать снегоуборочную и другую специальную технику.
Напомним, в шкале ИКАО существует пять категорий точности захода на посадку, исходя из условий видимости: по высоте и дальности. I — 60×550 метров, II — 30×350 м, IIIA — 15×200 м, IIIB — 0×200 и IIIC — 0×0, то есть в условиях нулевой видимости. В настоящее время в нашей стране также существуют аэропорты, работающие по классу IIIA, например Домодедово, расположенный в Москве.
