Российские пилоты проходят испытания на тренажерах два раза в год
Российские авиакомпании активно инвестируют в переподготовку пилотов, используя современные тренажеры для отработки чрезвычайных ситуаций, пишут 11 мая «Известия» после посещения учебных центров Red Wings и Azur Air.
Согласно сообщению, тренажеры моделируют отказ двигателей, сдвиг ветра, разгерметизацию кабины и другие аварийные ситуации, чтобы обеспечить безопасность полетов.
В учебном центре Red Wings пилоты Андрей Смирнов и Олег Пономарев проходят регулярную подготовку на тренажере Superjet. Вместе с ними работает инструктор Евгений Алмазов, который искусственно создает нештатные ситуации — например, отказ обоих двигателей или изменение условий видимости.
Система обучения была обновлена в 2023 году под стандарты ICAO. Теперь каждый пилот обязан владеть восемью компетенциями: умением работать в автоматическом режиме, принимать решения в стрессовых условиях, управлять нагрузкой и командой, а также быстро реагировать на внешние угрозы.
По словам инструктора Евгения Алмазова, такие занятия позволяют довести действия экипажа до автоматизма. «Пилот должен действовать инстинктивно, особенно при плохой видимости или сдвиге ветра», — заключил инструктор.
Обучение проводится в рамках трехгодичного цикла. Каждые шесть месяцев пилоты проходят новые сценарии, включая TCAS-расхождение в воздухе, управление самолетом вручную и ликвидацию возгорания на борту.
Авиакомпания Azur Air имеет собственный тренажер для Boeing 757/767 в Новой Москве. Это единственный в России тренажер для данных типов воздушных судов. На нем можно смоделировать любую ситуацию, от взлета до экстренной посадки.
Как рассказал пилот Олег Тимашов, алгоритмы действий отрабатываются до мелочей. Его коллега Павел Вячеславов, будущий командир Boeing, пока осваивает теорию и планирует перейти к практическим занятиям на тренажере.
Учебный центр РАТА (дочернее предприятие ПАО «Яковлев») также развивается. Здесь готовят летчиков на SJ-100 и МС-21. В скором времени в центре появятся тренажеры под эти типы самолетов.
До недавнего времени российские авиакомпании во многом зависели от западных тренажеров и программ обучения. Однако после санкционного давления началось активное развитие импортозамещения.
Azur Air стала одной из первых, кто закупил собственный тренажер для Boeing. В то же время центр РАТА фокусируется на подготовке летного состава для отечественных самолетов нового поколения.
