В США допустили возможность новой блокировки морского судоходства
Ситуация с блокировкой Ормузского пролива в случае конфликта США с Китаем может повториться с Малаккским проливом. Об этом сообщает в редакционной статье 16 мая американский телеканал NBC News.
В публикации отмечается, что Малаккский пролив является одним из стратегических маршрутов мировой торговли, поскольку соединяет Тихий и Индийский океаны и обеспечивает по меньшей мере четверть мирового товарооборота.
Через Малаккский пролив поставляются товары как из Китая, так и из стран, считающихся союзниками США, — таких как Южная Корея, Япония и Филиппины.
Именно по этой причине, по мнению экспертов телеканала, Малаккский пролив в случае прямого противостояния между США и Китаем станет «ключевой точкой воздействия» геополитических противников друг на друга.
В публикации приводится мнение Шона Эндрюса, капитана австралийского флота в отставке, о том, что Малаккский пролив обязательно должен быть закрыт в случае военного конфликта с Китаем.
«Если бы я был адмиралом, я бы закрыл Малакку», — сказал Эндрюс в комментарии телеканалу. Он пояснил, что в вероятном конфликте с Китаем «Малакка станет своего рода привратником».
Следует отметить, что Малаккский пролив, в отличие от Ормузского, контролируется несколькими странами — Сингапуром, Индонезией, Малайзией и Таиландом, между которыми заключены соглашения о взаимном обеспечении свободы судоходства на этом морском пути. В публикации обращается внимание, что ни одна из этих стран не станет участвовать в блокировке пролива или во введении каких-либо ограничений судоходства.
В подтверждение приводится заявление главы МИД Сингапура Вивиана Балакришнана о том, что, если США станут воевать с Китаем в Тихом океане, то ситуация с блокировкой Ормузского пролива — «всего лишь репетиция», но поскольку право транзитного прохода через Малаккский пролив гарантировано всем без исключения, то страны, контролирующие пролив, не станут поддерживать ни одну из «попыток закрытия пролива или введения ограничений» пролива.
Отметим, что в случае блокировки Малаккского пролива судоходство не будет полностью остановлено, поскольку существуют и обходные пути, в частности, обходной маршрут через Зондский пролив в Индонезии.
Однако, сообщается в публикации, проход судов по любому из обходных индонезийских маршрутов значительно увеличит цены и сроки морских перевозок, и это окажется болезненным ударом по мировым транспортному и энергетическому рынкам.
