МВД предложило сократить число самокатов в Москве
Главное управление Министерства внутренних дел по Москве обратилось в Центр организации дорожного движения (ЦОДД) с просьбой рассмотреть возможность сокращения квот на количество самокатов, которые кикшеринговые сервисы могут выставлять в городе в 2026 году. Об этом говорится в письме главного госинспектора безопасности дорожного движения по Москве Александра Быкова (копия имеется у РБК, подлинность подтвердили два источника на рынке), сообщает РБК 9 июня.
Причиной такого предложения стал резкий рост аварийности с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Согласно приведенной в письме статистике, с января по май количество ДТП с самокатами выросло в 2,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 306 случаев.
В результате аварий один человек погиб, 320 пострадали. В 26% происшествий водители СИМ были младше 18 лет, а в 58 случаях несовершеннолетние пользователи арендных самокатов совершили наезд на пешеходов. Быков также попросил ЦОДД рассмотреть возможные меры воздействия на кикшеринговые сервисы для предотвращения аренды СИМ несовершеннолетними.
В ответ на это операторы кикшеринга предупредили, что сокращение парка арендных самокатов может привести к обратному эффекту. Представитель сервиса «Юрент» заявил, что снижение квот, вероятнее всего, спровоцирует рост числа частных электросамокатов, которые «никак не регулируются». По его словам, и операторам, и правоохранительным органам будет гораздо сложнее обеспечивать безопасность при использовании личного транспорта.
В Whoosh отметили, что большая часть аварий с участием несовершеннолетних происходит из-за того, что взрослые передают им свои верифицированные аккаунты, и предложили усилить контроль и ужесточить санкции. Представитель «Яндекс Go» также выступил против прямого сокращения парка, призвав вместо этого к внедрению обязательной верификации возраста через «Госуслуги» и созданию единого подхода к санкциям между операторами и властями.
В настоящее время в Москве для аренды доступны 60 тысяч электросамокатов и 16 тысяч электровелосипедов. С начала сезона 2026 года столичные операторы уже заблокировали 25 тысяч попыток несовершеннолетних получить доступ к аренде через систему Mos ID.
Однако, как отметили в Whoosh, существующие механизмы не всегда эффективны, поскольку родители могут передавать свои аккаунты детям, а текущий штраф до 100 тысяч рублей не является сдерживающим фактором. Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман подчеркнула, что нельзя всю ответственность за поведение ребенка перекладывать на бизнес, и необходимо работать именно с родительским сообществом.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин также считает сокращение числа самокатов бессмысленным, предложив вместо этого законодательно закрепить ответственность взрослых за передачу аккаунтов детям.
