Больше не автобан свободы? Германия дискутирует об ограничении скорости

Влияние ограничений максимальной скорости на автобанах на безопасность движения недостаточно исследовано, заявил представитель германского союза страховщиков Зигфрид Брокманн 30 декабря немецкому новостному порталу RND.

По мнению Брокманна, для принятия решений о введении максимальной скорости на автомагистралях не хватает научных исследований. «Нам нужен срочно большой тест, чтобы выяснить, действительно ли ограничение скорости на автобанах добавляет безопасности и насколько», — сказал представитель союза страховщиков.

Далее Брокманн отметил, что практика может быть сложнее, чем теория: «В теории все кажется ясным: чем меньше скорость на автобане, тем меньше разница в скорости между двумя автомобилями, тем меньше вероятность летального исхода при столкновении. Но на практике дело обстоит сложнее».

«Если вводить общее ограничение скорости, то какое? 120, 130 или 150 км/ч? Это все цифры с потолка. Может быть уже при ограничении 150 км/ч разница скоростей между автомобилями будет минимальна?» — добавил эксперт.

Напомним, ранее министр окружающей среды ФРГ Свенья Шульце и сопредседатель немецкой социал-демократической партии Германии Саскиа Эскен заявили о необходимости общего скоростного лимита на автобанах страны. Однако ряд других политиков выступил резко против этой инициативы.

Напомним также, в Германии на данный момент нет общего ограничения максимальной скорости на автомагистралях. При этом скоростной безлимит стал частью имиджа Германии как страны неограниченных свобод. Например, автобан А12, идущий от польской границы в сторону Берлина, имеет название «Автобан свободы».

Дебаты вокруг скоростного безлимита в Германии носят скорее политический характер, чем имеют под собой реальные основания. Уровень смертности на немецких дорогах, несмотря на очень высокий траффик, один из самых низких в мире.

Кроме этого, в реальности в Германии довольно мало участков на автобанах, где действительно нет ограничений скорости. Так, практически на всем протяжении пресловутого «автобана свободы» (А12) установлено ограничение скорости 120 км/ч. Также существуют скоростные ограничения на всех сложных участках дорог из-за высокой вероятности аварий.

В случае введения общего скоростного лимита туристическая привлекательность Германии может значительно снизиться. Например, многие китайские туристы приезжают в Германию специально для того, чтобы арендовать машину и покататься с ветерком по немецким автобанам.