Мобилизация может обанкротить небольшие транспортные компании — «Ъ»

Частичная мобилизации приведет к уходу с рынка небольших транспортных компаний и негативно скажется на поставках в Россию товаров параллельного импорта, считают эксперты в области логистики, мнение которых 29 сентября представила на своих страницах газета «КоммерсантЪ».

Опрошенные «Ъ» эксперты сообщили, что поставками товаров параллельного импорта в России занимались небольшие транспортные компании, и эти компании после проведения частичной мобилизации столкнутся с дефицитом кадров, который не смогут преодолеть, что вынудит их уйти с рынка перевозок.

«Поиск новых дефицитных кандидатов на позиции мобилизованных сотрудников потребует больших финансовых затрат, что в конкуренции со средним и крупным бизнесом будет практически невозможно осуществить», — считает коммерческий директор SOTA Logistic Кирилл Латинский.

В свою очередь уход небольших транспортных компаний с рынка перевозок приведет к нехватке транспортных средств, что повлечет за собой сокращение объемов товаров, поставляемых в Россию в рамках параллельного импорта.

«Дальнейший спрос не будет поддерживаться предложением, что приведет к росту цен на логистику в целом. Тарифы на перевозку грузов уже начали идти вверх в связи с началом сезона и повышением стоимости запасных частей», — предупреждает директор по развитию бизнеса FM Logistic Алексей Мисаилов.