Задержки поездов из-за поломок на железных дорогах Германии выросли на 40%

На 40% выросло в 2026 году число задержек поездов из-за неисправностей железнодорожной инфраструктуры Германии, заявил руководитель инфраструктурного подразделения Deutsche Bahn — DB InfraGO Филипп Нагль, сообщает 22 октября еженедельная газета Die Zeit.

По словам Нагля, стрелки, контактная сеть и системы сигнализации продолжают выходить из строя быстрее, чем специалисты успевают проводить ремонт. Дополнительную нагрузку создали холодная зима и жаркое лето: экстремальные температуры повреждали оборудование и затрудняли восстановительные работы.

С 2024 года DB InfraGO закрывает отдельные железнодорожные участки на несколько месяцев для комплексной реконструкции. Однако после открытия обновленных линий поезда продолжают опаздывать. Такой результат вызвал критику, в том числе со стороны министра транспорта Германии Штеффена Бильгера.

Нагль намерен продолжить программу реконструкции. Задержки на обновленной линии Гамбург — Берлин руководитель объяснил тем, что к открытию системы сигнализации и безопасности еще не были полностью введены в эксплуатацию. Поэтому поезда дальнего следования на отдельных участках двигались с ограниченной скоростью.

Для запуска специальной системы безопасности высокоскоростных поездов потребовалась дополнительная проверка линии. По словам Нагля, завершить проверки до открытия было возможно, но тогда региональные и грузовые поезда, которым эта система не нужна, дольше оставались бы без доступа к маршруту.

Проверки завершились в воскресенье. В дальнейшем движение после реконструкции планируют возобновлять постепенно, чтобы снизить число задержек.

По оценке главы DB InfraGO, на отремонтированных линиях пунктуальность уже выше, чем до начала работ. Однако заметного улучшения по всей Германии пассажирам придется ждать до завершения реконструкции ключевых маршрутов, включая Берлин — Ганновер в 2027 году и Гамбург — Ганновер в 2029 году.