Китайская компания BYD вышла на японский рынок с новым электрокаром

Китайская компания BYD, ведущий мировой производитель электромобилей, начала экспансию в один из самых конкурентных сегментов сокращающегося японского автомобильного рынка, выпустив новый ультракомпактный электромобиль, который составит конкуренцию мини-автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, сообщает 28 июля японское деловое агентство Kyodo News.

Во вторник китайский автопроизводитель представил Racco — небольшой почти квадратный электромобиль со сдвижными задними дверями с обеих сторон, разработанный специально для японских покупателей. Его базовая цена составляет около 2,15 миллиона иен (13 000 долларов США).

По словам президента BYD Japan Co. Лю Сюэляна, чтобы найти идеи для дизайна Racco, инженеры BYD, которые никогда не жили в Японии, объездили всю страну, изучая повседневные потребности людей, и выявили высокий спрос на мини-автомобили, особенно в регионах.

Тем не менее гибриды гораздо популярнее электромобилей: на их долю приходится около 60% всех продаж автомобилей в Японии.

«Что бы ни случилось, глобальный переход на электромобили вряд ли изменится», — заявил Лю, который также является вице-президентом материнской компании, в недавнем интервью Kyodo News.

Несмотря на то, что Racco работает на электричестве, он такого же размера, как японские мини-автомобили с двигателем объемом 660 куб. см, известные как кей-кары. Они уже и короче, чем культовый итальянский малолитражный автомобиль Fiat 500.

Более 90% автомобилей, продаваемых в Японии, — это машины японских марок, и почти четверть из них — экономичные и недорогие кей-кары. Льготный налог, введенный правительством для этих моделей, уже давно привлекает экономных покупателей.

Продажи автомобилей в Японии, четвертом по величине автомобильном рынке в мире, за последнюю четверть века упали примерно на 40%, но спрос на мини-автомобили и грузовики остается относительно стабильным.

На японском рынке мини-автомобилей доминируют Daihatsu Motor Co., подразделение Toyota Motor Corp., Suzuki Motor Corp. и Honda Motor Co. Среди крупных автопроизводителей электрические мини-автомобили в настоящее время предлагают Nissan Motor Co., Mitsubishi Motors Corp. и Honda.

«На данный момент в Японии доступно очень мало электромобилей», — считает Лю.

Президент японского подразделения BYD заявил, что надеется расширить ассортимент электромобилей, чтобы у японских клиентов было больше возможностей управлять автомобилями на аккумуляторных батареях и понять преимущества, выходящие за рамки нулевого уровня выбросов, например использование аккумулятора в качестве источника энергии для других целей.

Ожидается усиление конкуренции на рынке компактных электромобилей. Среди японских автопроизводителей в ближайшие несколько лет новые микроэлектромобили выпустят Honda и Suzuki.

Китайский автопроизводитель Chery Automobile Co. также планирует вступить в борьбу в следующем году, выпустив небольшие электромобили под брендом EMTA в рамках совместного предприятия с японским продавцом автозапчастей Autobacs Seven Co. и другими компаниями.

С момента выхода на японский рынок в 2023 году компания BYD представила пять моделей. В 2025 году китайский автопроизводитель продал 3742 автомобиля, что на 68% больше, чем в предыдущем году. Но эта цифра составляет лишь малую часть японского рынка, на котором продается около 4,5 млн автомобилей.

Выйдя на рынок мини-автомобилей, компания BYD намерена оживить вялые продажи, поставив цель — 10 000 автомобилей Racco в год.

Компания также планирует к концу этого года расширить дилерскую сеть до 100 шоурумов с нынешних 70, чтобы охватить все 47 префектур страны.