Немецкий Bosch созывает круглый стол в ответ на протесты профсоюзов

К проведению в Германии круглого стола с участием работодателей, профсоюзов и политиков призвал председатель производственного совета Bosch Mobility Франк Селл 5 июля в интервью Der Spiegel.

«Мы не можем продолжать в том же духе», — заявил немецкий промышленник.

В ходе интервью Селл подчеркнул необходимость создания рабочей группы из представителей работодателей автомобильной и смежных отраслей, сотрудников, профсоюзов и политиков, которая должна быть распущена только после выработки решений, обеспечивающих будущее отрасли в Германии.

По данным издания, поводом для проведения круглого стола стал растущий конфликт по поводу рабочего времени и программ сокращения расходов. В прошлую пятницу тысячи сотрудников Mercedes-Benz провели акцию протеста перед штаб-квартирой компании в Штутгарте-Унтертюркхайме против требования генерального директора Олы Каллениуса работать больше за ту же зарплату.

Ранее Каллениус и директор по персоналу Бритта Зеегер в обращении к сотрудникам потребовали увеличения рабочего времени во всех подразделениях без повышения оплаты. Профсоюз IG Metall объявил о «жарком лете и осени» и пригрозил дальнейшими протестами на других предприятиях и у поставщиков, включая Volkswagen, где генеральный директор Оливер Блюме должен на этой неделе представить наблюдательному совету радикальный план сокращения расходов и реструктуризации.

Дискуссия о продлении рабочего дня также вызвала резкую критику в адрес BMW. Председатель производственного совета BMW Мартин Киммих заявил изданию, что любой, кто не может придумать ничего лучше, «чем требовать 40-часовую рабочую неделю, не понимает веяний времени».

Напомним, что в конце сентября 2025 года компания Bosch объявила о сокращении еще 13 000 рабочих мест в Германии к 2030 году, что в дополнение к 9 000 ранее объявленных сокращений в 2024 году ставит под угрозу около 22 000 позиций, беспрецедентный исторический масштаб за более чем 130-летнюю историю компании.

В марте 2025 года были приняты дополнительные меры: 10 000 сотрудников подразделения Bosch Mobility перевели на укороченную рабочую неделю (с 38–40 до 35 часов), а выплаты урезали на 12,5%, что стало поводом для растущего конфликта по поводу рабочего времени и программ сокращения расходов.

Еще в мае 2024 года была достигнута договоренность о сокращении персонала в Германии в общей сложности на 2200 человек в четырех различных бизнес-единицах, а в конце сентября 2023 года руководство исключило принудительные увольнения до конца 2027 года в соглашении с центральным производственным советом, однако текущая ситуация требует новых решений для обеспечения будущего отрасли.