1. Политическая война
  2. Гражданская авиация
Москва, / ИА Красная Весна

В Минтрансе озвучили последствия исключения России из совета ИКАО

Павел Кузнецов. Пейзаж с самолётами. Не ранее 1945 года
Павел Кузнецов. Пейзаж с самолётами. Не ранее 1945 года

Министерство транспорта России выразило серьезную озабоченность в связи с тем, что страна не была избрана в состав совета управляющих Международной организации гражданской авиации (ИКАО), 28 сентября сообщает пресс-служба ведомства.

Это решение, по мнению ведомства, подрывает авторитет и эффективность этой важной международной структуры, которая играет ключевую роль в обеспечении безопасности и устойчивости глобальной авиации.

«Невключение России в совет ведет к смещению приоритетов и к стагнации организации», — подчеркивают в Минтрансе.

Совет управляющих ИКАО состоит из трех групп, в которые входят 36 государств. Выборы в первую группу, куда попадают страны с «первостепенным значением в области воздушного транспорта», уже состоялись. В результате голосования в эту группу были избраны десять стран: Австралия, Бразилия, Великобритания, Германия, Италия, Канада, Китай, Франция, Япония и США. Интересно, что из 184 государств, имеющих право голоса, 87 поддержали кандидатуру России, однако этого оказалось недостаточно для получения места в совете.

Во вторую группу, которая включает страны, не вошедшие в первую, но «вносящие наибольший вклад в предоставление объектов для международной гражданской аэронавигации», попали Аргентина, Дания, Египет, Индия, Испания, Колумбия, Мексика, Нигерия, Саудовская Аравия, Сингапур, Швейцария и ЮАР. Кандидатуру России поддержали 62 государства, что также не позволило стране занять место в этом важном органе.

ИКАО была создана в 1944 году с целью обеспечения безопасного и упорядоченного развития международной гражданской авиации. За прошедшие десятилетия организация стала важным форумом для обсуждения вопросов безопасности полетов и координации действий стран-участниц. Однако последние события показывают, что политическая ситуация может оказывать значительное влияние на работу таких международных структур.

В Минтрансе отметили, что ИКАО должна выполнять свою основную задачу — предотвращать деструктивные действия отдельных государств. Невключение России в совет управляющих может привести к тому, что организация будет утрачивать свою способность эффективно реагировать на вызовы современности и обеспечивать безопасность международного воздушного сообщения.

Следующий этап выборов — голосование в третью группу совета, где представлены страны для обеспечения географического представительства. Оно пройдет 30 сентября. Учитывая текущую политическую обстановку и предшествующие результаты голосования, можно ожидать дальнейшие трудности для России в этом процессе.

Комментарии
Загружаются...