Война с Ираном парализует дорожное строительство в Германии — WirtschaftsWoche
Резкий рост цен на один из ключевых строительных материалов из-за войны с Ираном может остановить ремонт дорог в Германии, заявили представители строительной отрасли по данным 19 марта немецкого издания WirtschaftsWoche.
Строительная индустрия Германии требует государственной помощи, так как стоимость материала «взлетела до небес». Дороги страны остро нуждаются в ремонте, однако реализация проектов оказалась под угрозой.
По словам главы Немецкого асфальтового союза, стоимость битума для строительных компаний только на прошлой неделе выросла на 20%, а «это, вероятно, лишь начало». Специалисты отмечают, что подорожание битума напрямую повышает цены на асфальт почти на 10%, поскольку этот материал составляет значительную часть себестоимости дорожных работ. Строительные компании предупреждают, что дополнительные расходы могут полностью нивелировать финансирование, выделенное на восстановление дорог из средств специального фонда.
Доля материалов в стоимости дорожных работ составляет около четверти всех затрат. Точные масштабы удорожания станут известны после публикации индекса цен на строительные материалы, который представит Федеральное статистическое ведомство в начале апреля. Отраслевые объединения уже ведут переговоры о введении гибких ценовых соглашений и компенсаций для подрядчиков, чтобы снизить риски, связанные с международными конфликтами. По мнению руководства строительной отрасли, часть расходов на подорожавший битум и топливо должны взять на себя заказчики, в том числе государство.
«Строительные компании не могут единолично нести экономические риски конфликтов», — отметил глава Союза строительной промышленности Тим-Оливер Мюллер.
Для отрасли этот рост цен стал особенно критичным на фоне снижения объемов дорожного строительства: в 2025 году, по данным асфальтового союза, в Германии было построено минимальное количество дорог за последние десятилетия. Летом прошлого года из-за бюджетного конфликта федеральное предприятие Autobahn GmbH уже приостанавливало все тендеры на строительство автомагистралей.
Напомним, конфликт между США, Израилем и Ираном перерос в полномасштабную войну в начале марта 2026 года. После массированных ударов по иранской территории, включая подземные объекты в Керманшахе, Тебризе и Исфахане, Тегеран ответил ракетными атаками на Израиль и страны Персидского залива, что привело к эскалации с участием коалиции западных сил.
Германия рассматривала возможность присоединения к кампании против Ирана из-за его обстрелов союзников на Ближнем Востоке, однако канцлер Фридрих Мерц позже заявил об отказе от прямого участия в боевых действиях. Война уже нанесла удар по европейской экономике: индекс DAX потерял около 150 млрд евро (14,5 трлн руб.), а Урсула фон дер Ляйен признала подрыв поставок энергоносителей и логистики.
Конфликт парализовал ключевые инфраструктурные проекты, включая российско-иранский коридор «Север — Юг», где строительство участка Решт-Астара, запланированное на апрель, оказалось под вопросом из-за разрушений. Иран угрожает ударами по портам и терминалам СПГ в Европе, что усиливает риски для континентальной безопасности.
