Автосалоны китайской BYD в Гонконге атаковали вандалы
Четыре демонстрационных зала и сервисных центра китайского автопроизводителя BYD в Гонконге были обрызганы красной краской или их ворота были протаранены 12 июня, согласно данным полиции, сообщило издание Yicai Global.
BYD, производитель электромобилей из Шэньчжэня, пока не ответил на запросы СМИ на момент. Согласно сообщению, четыре магазина расположены в районах Цим Ша Цуй, Юэн Лонг, Ван Чай и Тин Шуй Вай. Полиция Гонконга начала расследование. Четыре дела были переданы группе по борьбе с триадой Северного региона Новых Территорий для дальнейшего расследования, и на данный момент никто не был арестован.
Вандалы повредили их за короткий период в три часа, говорится в сообщении со ссылкой на менеджера по продажам местного дилера BYD JC Motor, который также отметил, что продажи BYD были исключительными. Он выразил надежду, что полиция придаст значение этому инциденту и привлечет виновных к ответственности.
По словам Самсона Цуи, директора по операциям JC Motor, все салоны и сервисные центры, которые подверглись нападению, оборудованы системой видеонаблюдения, и дело передано в полицию.
Самсон Цуи ожидает, что салоны в Цим Ша Цуй и Ван Чай возобновят работу сегодня или завтра после того, как краска будет очищена, но магазин в Юен Лонг, в котором были протаранены железные ворота, не откроется в течение нескольких дней.
BYD вышла на рынок Гонконга в прошлом году с моделью Atto 3, а в будущем запустит новую модель, Dolphin. BYD обогнала Tesla и заняла первое место в январе с местными продажами в 344 единицы. В этом году компания намерена продать 8 000 автомобилей в специальном административном районе.
Электрический надземный поезд SkyShuttle компании BYD также планируется использовать в Гонконге, сказал в апреле Лю Сюэлян, генеральный менеджер Азиатско-Тихоокеанского подразделения компании по продажам автомобилей, добавив, что компания также планирует развернуть и обновить 3 000 электротакси BYD.
Ранее BYD потерпела неудачу на местном рынке. В начале 2013 года она ввела в эксплуатацию 50 полностью электрических такси e6 в Гонконге, но в течение следующих пяти лет вывела их из парка по таким причинам, как использование зарядки, стоимость, дальность хода и техническое обслуживание.
