Команде «Формулы-1» Ferrari удалось навязать борьбу впервые по ходу сезона
После провала в двух первых квалификациях сезона 2020 года навязать борьбу лидерам и прорваться на третий ряд стартового поля в квалификации Гран-при Венгрии удалось команде Ferrari, следует из отчета гонщиков «Скудерии» Себастьяна Феттеля и Шарля Леклера, 18 июля сообщает официальный сайт «Фомрулы-1».
Обоим пилотам Ferrari удалось занять третий ряд стартового поля — пятое и шестое место — по итогам субботней квалификации Гран-при Венгрии. Гонщикам впервые удалось вместе побороться в третьем сегменте квалификации за позиции на старте. После двух проведенных гонок Ferrari набрала только 19 очков в чемпионате, тогда как у ее главного конкурента — Mercedes — 80.
«Чувствую себя немного лучше, когда мы на пятом и шестом местах. Наш гоночный темп немного выше, чем квалификационный, поэтому, надеюсь, мы сможем набрать хорошие очки для команды», — поделился Шарль Леклер.
Повышения показателей на субботней квалификации в Венгрии удалось достичь благодаря пятничному тестированию обновлений, подготовленных еще к Гран-при Штирии на прошлой неделе, но так и не использованных в гонке из-за схода команды в полном составе после столкновения Феттеля и Леклера между собой на первом круге дистанции. По итогам пятничных свободных заездов гонщики остались довольны обновлениями и намерены навязать борьбу в гонке.
«Машина была более сбалансированной, так что, я думаю, мы намного ближе к Racing Point, Red Bull и даже McLaren. Необходимо продолжать в том же духе, но пока все, что имеет значение, это подготовка к гонке», — отметил Феттель.
Квалифицировавшиеся впереди Ferrari команды Mercedes и Racing Point в полном составе оказались быстрее конкурентов на более жестких шинах. По правилам, именно на тех шинах, на которых был показан быстрейший круг в квалификации, гонщики обязаны начинать гонку. Пилоты Ferrari станут первыми в пелетоне, кто будет стартовать на мягких покрышках, имея отличную от лидеров стратегию в гонке по пит-стопам — при более сильном износе мягкой резины им придется гораздо раньше заезжать на пит-лейн для смены колес. Несмотря на разные тактики, Феттель рассчитывает на большие очки в гонке.
«На данный момент у нас нет скорости, чтобы доминировать и побеждать самостоятельно, но посмотрим, что будет завтра. Шины будут иметь решающее значение — мы придерживаемся другой стратегии, потому что нам пришлось пойти на компромисс, чтобы выйти в третий сегмент, но мы постараемся извлечь что-то из этого», — отметил Себастьян Феттель.
Напомним, команда Ferrari традиционно является одним из лидеров чемпионата мира «Формулы-1», наравне с Mercedes и Red Bull имея бюджетные возможности, несопоставимые с командами среднего дивизиона. Однако в 2020 году еще по ходу предсезонных тестов в феврале руководство команды заявило о потере мощности на новом болиде, относительно прошлогоднего. По результатам первых двух гонок команда занимает только пятую строчку в зачете конструкторов и имеет 19 очков, против 80 у Mercedes, 39 у McLaren, 27 у Red Bull и 22 у Racing Point.
В условиях экономического кризиса и принятых на фоне пандемии коронавируса решений руководства «Формулы-1», в следующем сезоне гонки будут также проходить на болидах текущего образца, что гарантировано лишает Ferrari шансов в борьбе за титул в ближайшие два года.
Читайте также: В Венгрии завершилась третья квалификация сезона «Формулы-1»
