Китай представил план развития систем обращения страны на пятилетку
Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) опубликовала план развития системы обращения в стране на 14-ю пятилетку (2021–2025) в попытке обеспечить реализацию своей стратегии развития двойного обращения, сообщает 24 января газета Global Times.
Система обращения охватывает различные этапы потребления, включая производство, транспортировку и розничную торговлю. В качестве важной части системы Китай пообещал продолжить развитие существующей транспортной сети к 2025 году и создать полную глобальную логистическую систему к 2035 году, согласно плану.
По общему объему железнодорожных и морских перевозок, контейнерных перевозок и заказов на посылки Китай в 2020 году занял первое место в мире с перевезенным 1,97 млрд тонн грузов. NDRC отметил, что передовая логистическая система позволит стабилизировать внутреннюю торговлю в секторе электронной коммерции.
В 2020 году стоимость продаж китайских предприятий, превышающих средний размер, в секторе оптовой и розничной торговли достигла 86,5 трлн юаней ($13,66 трлн), при этом четверть транзакций была совершена онлайн. Помимо улучшения инфраструктуры в секторе логистики для увеличения общей пропускной способности транспорта, в плане также содержится призыв к предприятиям розничной торговли в автономном режиме расширять свой онлайн-бизнес.
При рассмотрении системы обращения коммерческой торговли в плане было отмечено улучшение рынка торговли и сети обращения сельскохозяйственной продукции в различных регионах и областях. Ответственные органы власти будут стремиться поддерживать малые и средние предприятия в условиях дальнейшего укрепления позиций крупных предприятий на рынке.
В плане подчеркивается необходимость установления связи между внутренним и внешним рынками путем расширения внутреннего спроса на экспортную продукцию и улучшения трансграничной логистики, также отмечается, что в китайских городах будет построено больше магазинов, не облагаемых налогом.
С увеличением числа участников, присоединяющихся к системе обращения, NDRC заявила о намерении ужесточить антимонопольное законодательство и законы о справедливой торговле, чтобы способствовать устойчивому расширению рынка.
В набросках плана упоминалась модернизация холодовой цепи транспортировки, указывая на необходимость усиления надзора на всех этапах транспортной цепочки и проведения карантинных проверок для предотвращения распространения вирусов.
