Ученые нашли новый способ защитить электронику в автомобиле от хакеров
Уникальный подход к усовершенствованию системы безопасности в электронных блоках управления автомобилей разработали специалисты Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (Политех), сообщает пресс-служба университета 17 марта на официальном сайте.
Отмечается, что проблемы у электроники автомобиля связаны с ограниченностью вычислительных мощностей некоторых электронных блоков управления. Кроме того, определенные ограничения накладываются достаточно жесткими требованиями к быстродействию, в том числе скорости передачи данных.
В научных работах по совершенствованию систем безопасности большинство ученых делят внутреннюю сеть автомобильно-транспортного средства на множество доменов по их назначению. Специалисты Политеха подошли к устранению проблем с другой стороны.
«Подобное разграничение актуально для решения сравнительно простых задач, не требующих гибкой конфигурации. Мы делим домены не по назначению, а по „уровню целостности“, показателю, характеризующему подверженность каждого конкретного электронного блока кибервоздействию и потенциальному вреду, к которому приведет нарушение его работы», — пояснил доцент Института кибербезопасности и защиты информации СПбПУ Евгений Павленко.
Эксперт сообщил, что научная группа института разработала имитационную модель, которая выполняет автоматическую кластеризацию блоков управления бортовой системой транспортного средства. Внутренняя сеть разделяется на домены таким образом, чтобы нарушение безопасности не привело к негативным последствиям. Специалисты указывают, что такой подход не накладывает ограничения на вычислительные ресурсы и минимизирует избыточность применяемых мер обеспечения безопасности.
Как отметил Павленко, систем обеспечения безопасности такого типа в автомобилях еще нет. По словам ученого, большинство исследований сейчас направлено на предотвращение возможности управления автомобилем извне, и в модели нарушителя практически не рассматривается внедрение в саму электронную систему автотранспорта.
Предложенная учеными уникальная технология позволяет сделать так, чтобы нарушитель, воздействующий на электронику в автомобиле, не смог внедрить какой-то электронный блок, и чтобы его действия не сказались бы на неправильном принятии решений с точки зрения пилотирования транспортного средства.
«Наша разработка не требует сложных вычислений от существующей в автомобиле электроники. Мы не добавляем криптографических схем, которым необходимы большие мощности. Сейчас мы на стадии обсуждения нашей системы с производителями электронных устройств для проведения ее экспериментальной апробации», — отметил Павленко.
Результаты исследования опубликованы в научном журнале Nonlinear Phenomena in Complex Systems.
