Решение о взыскании свыше 180 млн рублей с «Антонова» остается в силе
Судебные акты нижестоящих инстанций, по которым Украинский концерн «Антонов» должен выплатить неустойку Минобороны России в размере 180 миллионов рублей, оставлены в силе Арбитражным судом Московского округа, 29 мая сообщает РИА Новости.
Суд отклонил кассационную жалобу украинского концерна на решение арбитражного суда Москвы, вынесенное в ноябре, и частично удовлетворившее иск Минобороны России, а также на постановление Девятого арбитражного апелляционного суда, которое оставило в силе решение суда первой инстанции.
Напомним, что Минобороны России обратилось в арбитраж в июле 2015 года. В обращении указано, что еще в 1989 году военное ведомство и госпредприятие Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова заключили контракт о производстве опытно-конструкторских работ по созданию самолета АН–70. По условиям допсоглашения к данному контракту, заключенного 15 апреля 2002 года, «Антонов» обязался выполнить два этапа опытно-конструкторских работ до 25 ноября 2012 года, однако по состоянию на 20 сентября 2016 года, по указанию истца, работы заказчику сданы не были, а просрочка составила 1395 дней.
Между тем в мае 2015 экс-премьер украинского правительства Арсений Яценюк заявил, что взаимодействие с Российской Федерацией в военной сфере прекращается.
Концерн «Антонов» выбыл из российско-украинского СП «ОАК–Антонов», которое выполняло разработку новых самолетов. Сотрудничество между Украиной и Россией было заморожено. Таким образом, по факту, сотрудничество, в результате которого должен был быть выполнен заказ на военно-транспортный самолет АН–70, прекратилось. Помимо этого, прекратились разработки по воздушным судам Ан–124 и Ан–140.
Ранее Арбитражный суд Москвы уже рассматривал спор между Министерством обороны России и «Антоновым», и в марте 2014-го суд постановил взыскать с предприятия 75,7 млн рублей. Причиной тому было нарушение сроков выполнения работ по контракту.
Отметим, что Ан–70 — это широкофюзеляжный военно-транспортный самолет, который может взлетать и садиться на короткой полосе, а также на необорудованных взлетно-посадочных полосах. Машина летает со скоростью более 750 километров в час, с заявленной дальностью порядка 7 тыс. 800 километров и с грузоподъемностью в 47 тонн.
Добавим, что ОКБ Антонова было создано в мае 1946 года на новосибирском авиазаводе. Позже, в 1952, оно перебазировалось в столицу Украины, и стало создавать самолеты под маркой «Ан». Выполняемые работы включали в себя весь спектр: от проектирования до постройки и последующего сервисного сопровождения.
