Забастовка водителей парализовала работу погранперехода в Приморье

Изображение: Didgeman, pixabay, cc0
шлагбаум, барьер, граница
шлагбаум, барьер, граница

Новые ограничительные правила пересечения границы, принятые КНР, остановили грузопоток на пограничных переходах в Приморье, сообщает 23 октября ИА PrimaMedia.

Водители большегрузных автомобилей, недовольные новыми требованиями, объявили забастовку. На пунктах пропуска с российской стороны скопилось 525 машин. На пунктах Пограничный их насчитывается 184, Полтавка — 256.

Китайская сторона возложила обязанность по предоставлению справок об отсутствии COVID-19 на российских перевозчиков. Вместе, после пересечения границы с Китаем проводится повторное тестирование, которое, нередко, дает положительный результат. Водители вынуждены возвращаться назад, неся при этом убытки.

«Перевозчики вышли с требованием, чтобы возле границы организовали медицинский пункт специально для тестирования на коронавирус. Тогда сложно будет поставить под сомнение отсутствие COVID-19 у водителя»- заявил председатель профсоюза «Транспортных Перевозчиков Приморского края» Петр Куприянов.

Свои действия перевозчики мотивируют тем, что китайская сторона может подтасовывать результаты тестов в своих интересах. В качестве примера приводят события, имевшие место в мае этого года на переходе «Пограничный-Суйфэньхэ». Тогда после тестирования китайской стороной был выявлен коронавирус у российского водителя. После чего в Суйфэньхэ стали пропускать не более 10 машин в день.

Забастовщики заявляли, что коронавируса у перевозчика нет, и положительный результат теста в Китае он получил после конфликта «из-за порванного прицепа». Отметим, согласно правилам, принятым на территории КНР, после пересечения границы российские перевозчики должны отцеплять прицеп и на погрузку он транспортируется китайскими водителями. После чего прицеп возвращается к пограничному пункту, где цепляется обратно.

Отметим, что через погранпереходы в Приморском крае в дальневосточный регион поступает основная масса тепличных овощей. Так, Хабаровский край обеспечен собственным производством только на 30%.

Как сообщало ранее ИА Красная Весна, ограничения на трансграничное сообщение, введенные из-за COVID-19 в феврале–апреле 2020 года, спровоцировали резкий рост цен на тепличные овощи и зелень в Хабаровском и Приморском краях.

Читайте также: Хабаровский край за неделю: «золотые» огурцы, войны и убыль населения

Комментарии
Загружаются...