В Петербурге угоняют 20–30 автомобилей за ночь — руководитель «Угона.нет»

Статистика угонов по Санкт-Петербургу — в среднем 20–30 машин в сутки, заявил руководитель организации содействия поиску угнанных автомобилей «Угона.нет» Дмитрий Андреев 5 февраля в эфире телеканала «78.ru».

Андреев сказал, что одной сигнализации для защиты автомобиля недостаточно. «Сигнализация — это средство оповещения, она должна сигнализировать, ее основная задача быть не сканируемой», — сказал эксперт.

Он подчеркнул, что родные ключи перехватываются код-грабберами. Например, в зимний период, по словам Андреева, угоняют следующим образом: владелец заводит автомобиль и начинает его чистить. «Злоумышленники перехватывают посылку основного ключа, и закрывают машину. Пока водитель бежит за вторым ключом, преступник садится в почищенный автомобиль, как правило, с документами, и уезжает», — отметил эксперт.

При этом, по мнению представителя сообщества угнанных автомобилей, сигнализация должна быть российского производства, так как российские инженеры борются с интеллектуальными способами вскрытия и угона посредством охранных систем.

Код-грабберы — это устройства, принимающие сигнал от ключей владельца автомобиля. Сигнал либо записывается, либо ретранслируется для вскрытия автомобиля.