Парижу не понравился проект соглашения о морских перевозках после Брекзита
Неприемлемым считает Париж проект соглашения Еврокомисии об исключении французских портов из перенаправления потока грузов после выхода Великобритании из ЕС, 11 августа сообщает агентство Reuters.
Еврокомиссия выступила с предложением перенаправить грузопоток стратегического коридора между Ирландией и континентальной Европой после выхода Великобритании из Европейского союза.
Предлагаемый Еврокомиссией новый грузовой коридор соединит Ирландию морем с голландскими и бельгийскими портами, в числе которых войдут Зебрюгге и Роттердам. При этом французские порты, такие как Кале и Дюнкерк, окажутся не у дел.
«Франция и Ирландия поддерживают важные торговые связи как через Британию, так и напрямую, морем. Географическая близость между Ирландией и Францией создает очевидное объединение в единый рынок, — написала в письме в транспортную комиссию ЕС от 10 августа министр транспорта Франции Элизабет Борне. — Удивительно, но комиссия никоим образом не принимает это во внимание. Таким образом, это предложение неприемлемо для Франции».
Под удар попадут рабочие места, будут потеряны миллионы долларов прибыли портов и, возможно, инфрастуктурное финансирование в рамках ЕС. Борне также добавила, что французские порты обладают необходимыми возможностями для расширения грузопотока, тем самым предотвращая аргументы об опасении заторов в портах, в частности, Кале — самой загруженной пассажирской морской гавани.
Напомним, в настоящий момент основной грузопоток ирландских товаров направляется через Великобританию на большегрузных автопоездах. Меньше чем через восемь месяцев граница Великобритании и Северной Ирландии, как и граница между Великобританией и Францией, изменят свой статус. Немаловажно, что в настоящий момент этот статус продолжает оставаться неопределённым, поскольку в будущих отношениях Великобритании с Евросоюзом мало ясности.
