Во Франции определились, до какого года будут терпеть дизельные грузовики

За прекращение продажи тяжелых грузовых автомобилей на ископаемом топливе к 2040 году единогласно проголосовала Национальная ассамблея Франции (нижняя палата парламента), 9 апреля сообщает Le Figaro.

Поправка, определяющая в качестве «задачи» изъятие из обращения грузовиков на дизельном топливе или бензине, рассматривалась в рамках первого чтения законопроекта «о климате».

Она была внесена Жан-Марком Зулези от правящей партии «Вперед, Республика!» для приведения производства грузовых автомобилей в соответствие со сроками перехода, предусмотренными для частных автомобилей. В отношении последних 2040 год был ранее определен как крайний срок отказа от ископаемого топлива.

«Вслед за Норвегией Франция вступит в динамику декарбонизации тяжелых транспортных средств», что станет стимулом для производителей электрических или водородных двигателей, сказал Жан-Марком Зулези.

Во время прений было отмечено, что для замены дизельных большегрузов, которых во Франции насчитывается 600 000, на экологически чистые «с резонной ценой» необходимо делать ставку не только на водородные двигатели, но и на биогаз.

Министр транспорта Жан-Батист Джеббари обещал облегчить альтернативные решения, предоставив финансовую помощь для обновления парка электрических и водородных транспортных средств в размере 50 000 евро на каждый грузовой автомобиль и 30 000 евро на автобусы.

Напомним, ранее в рамках законопроекта «о климате» французские депутаты проголосовали за дополнительные экологические меры для складов и офисов. Новые офисные здания площадью более 1 000 м2 теперь должны будут отдавать 30% поверхности крыши под растительность или под производство энергии из возобновляемых источников.

Что касается складов и коммерческих площадей, такая обязанность для них уже существовала, но новый закон снизит пороговую площадь попадающих под его действие сооружений до 500 м2. Крытые автостоянки также входят в число регулируемых законом объектов.