Экологи требуют ограничить выбросы от суперяхт миллиардеров
Рост состояния мировых миллиардеров во время пандемии способствовал росту продаж суперяхт до рекордных 5,3 млрд фунтов стерлингов в прошлом году, что вызвало призывы ввести дополнительные ограничения на их выбросы в атмосферу. Об этом пишет 30 января воскресная газета The Observer.
Новые данные показывают, что в 2021 году было продано 887 суперяхт, что более чем на 75% больше, чем в предыдущем году. Яхтенные брокеры говорят, что часть спроса была со стороны богатых клиентов, ищущих надежного убежища от пандемии.
Суперяхта обычно определяется как частное судно длиной 24 метра или более. Согласно отраслевым данным, в морях насчитывается более 9300 таких яхт на общую сумму свыше 50 миллиардов фунтов стерлингов.
Несмотря на то, что строительные верфи стремятся добиваться экологичности суперяхт, все же они являются основными загрязнителями окружающей среды. Подсчитано, что суперяхта с постоянным экипажем, вертолетной площадкой, подводными лодками и бассейнами выделяет около 7020 тонн углекислого газа в год — в 1500 раз больше, чем обычный семейный автомобиль.
В прошлогоднем отчете экологической платформы EcoWatch был проанализирован «углеродный след» 20 миллиардеров. Эксперты пришли к выводу, что суперяхта «безусловно, является худшим активом для владения с экологической точки зрения».
Российский олигарх Роман Абрамович, который, как сообщается, владеет по меньшей мере пятью суперяхтами, возглавил список, опубликованный в феврале прошлого года: на долю его судов, по оценкам, приходится около 34 000 тонн ежегодных выбросов углекислого газа.
Самой большой в его флоте является 163-метровая суперяхта Eclipse. У нее девять палуб, на верхней из которых расположены две вертолетные площадки и гараж. Здесь есть 16-метровый бассейн, который можно превратить в танцпол. После проведенной масштабной реконструкции судно оценивается в 1 миллиард фунтов стерлингов.
Магнат Джефф Безос, владелец Amazon, до прошлого года был в самом низу таблицы лидеров по углеродному следу, но в 2021 году быстро поднялся, сообщив, что он заказал новую суперяхту — проект Y721. Яхта стоимостью 350 миллионов фунтов стерлингов с экипажем из 40 человек вмещает 18 гостей и будет сопровождаться собственным вспомогательным судном.
В 2016 году должны были вступить в силу новые правила, чтобы ограничить некоторые из наиболее опасных выбросов оксида азота с суперяхт, которые могут быть примерно в 300 раз опаснее для нагревания атмосферы, чем углекислый газ.
Отрасль успешно пролоббировала отсрочку введения стандартов выбросов Международной морской организации на пять лет для суперяхт водоизмещением менее 500 тонн. Они окончательно вступили в силу в январе прошлого года. Однако Береговая охрана США заявила, что не будет применять новые правила.
Как отмечает издание, это стало результатом лоббирования судовой строительной индустрии, которая утверждает, что установка громоздкого оборудования, необходимого для удаления загрязнений из выхлопных газов двигателей, «непрактична» на многих яхтах.
