Строитель норвежской шхуны ищет ей применение и ждет помощи государства
Развитие арктического яхтенного туризма возможно только с помощью государства, считает руководитель проекта «Поморская шхуна» Евгений Шкаруба, 22 октября сообщает «Российская газета».
Яхтсмен сообщает, что во время своего путешествия на Шпицберген ими было встречено порядка сорока яхт. Из чего он делает вывод о перспективности яхтинга в высоких широтах.
В настоящий момент яхтсмен занят строительством шухны в Архангельске по норвежскому проекту. После окончания строительства шхуна будет востребована именно как туристическое и научно-экспедиционное судно в высоких широтах, надеется он.
Евгений Шкаруба признает, что большинство людей желает загорать и купаться. И только небольшая часть отдыхающих стремится провести свой отпуск там, где холодно. Но для них, считает он, в первую очередь надо создать инфраструктуру.
«Необходимы базы, где суда могут отстояться, запастись водой и другими ресурсами», — уточняет он.
В дальнейшем, надеется яхтсмен, к развитию яхтенного туризма подключится бизнес.
Напомним, 17 октября 2019 года все желающие приглашались на монтаж разметочного стола для рисования шпангоутов новой шхуны. По замыслу руководителей проекта «Поморская шхуна» на всех этапах строительства норвежской шхуны «Матильда», которая теперь называется поморской, будут работать волонтеры. Руководство строительством будет осуществляться специалистами-судостроителями из морского музея-верфи Северной Норвегии Иваром Хофландсдалом и Эндре Лунда. Шхуна будет построена из северной сосны. Ее длина составит 20 метров.
Напомним также, краевед Владимир Станулевич на основании изученных документов пришел к выводу, что традиционные для севера России кочи и ладьи были продолжением судостроительной традиции Новгородско-Балтийского региона и лучше подходили для освоения Арктики, чем суда западных стран.
