В Минтрансе обсудили вариант «национализации» самолетов Boeing и Airbus

Вопрос использования в России самолетов иностранного производства в условиях запрета Евросоюза на поставку новых лайнеров и аннулирования действующих лизинговых договоров (до 28 марта 2022 года) обсуждали сотрудники Минтранса РФ и представители крупнейших российских авиакомпаний, об этом 2 марта сообщает РБК.

По словам источников РБК, Минтранс РФ склоняется к мысли национализации самолетов Airbus и Boeing, решение об этом будет принято до конца этой недели.

«Национализация флота — самый реальный сценарий, других вариантов прямо сейчас нет», — сообщил один из источников РБК.

Директор научного центра экономического мониторинга, анализа и прогнозирования Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Александр Фридлянд считает, что эксплуатировать иностранные самолеты можно около полугода, и далее без наличия запчастей самолеты будут «разбираться на запчасти». Более эффективным методом эксперт считает вложение средств в восстановление советской и российской авиатехники — Ан-24/26, Ту-134/154, Як-40/42 и Ил-96.