Японская авиакомпания вынуждена брать дополнительные кредиты из-за пандемии
Возможность взять кредит в 100 млрд иен ($920 млн) на выплату зарплаты и возврата билетов рассматривает компания ANA Holdings, чья дочерняя компания является вторым по величине авиаперевозчиком Японии, 28 марта сообщает Nikkei Asian Review.
Обычно компания берет кредиты по 50 млрд иен в июле каждого года, однако в этом году планируется получить в два раза больше средств уже в апреле. Это делается для облегчения резкого снижения спроса на перелеты, вызванного отменой рейсов в разгар пандемии коронавируса.
Деньги пойдут на выплату заработной платы и возврат билетов. На конец 2019 года у компании было немногим более 120 млрд иен в депозитах и наличными и более 260 млрд иен в ценных бумагах. В течении года в среднем у компании имелось 300–400 млрд иен наличными, сейчас владельцы нацелены на увеличение своего резерва в полтора раза.
Рассматриваемое предложение подразумевает финансирование сразу от семи кредиторов, включая три крупнейших банковские группы Японии: Mitsubishi UFJ, Sumitomo Mitsui и Mizuho. Компания не исключает, что в будущем возможно понадобится дополнительное финансирование.
По расчетам финансовой компании Namura Securities, ANA будет терять по 4,5 млрд иен ежемесячно при снижении спроса на перелеты в два раза. Однако, по данным Nikkei, некоторые аналитики полагают, что спрос уже упал сильнее.
По состоянию на декабрь, процентная задолженность компании составляла 850 млрд иен, что на 150 млрд больше, чем было в 2016 году. Это связано с тратами компании на развитие аэропорта Ханэда в Токио, проводимого в связи с недавним ростом количества перелетов в Японию.
Напомним, две крупнейшие японские авиакомпании ANA и Japan Airlines констатировали снижение на 70% количества забронированных на апрель международных перевозок и 60% мест внутри страны по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.
