Более полугода исторический памятник под Волгоградом залит фекалиями
В Волгоградской области более полугода не могут привести в порядок канализацию, из-за аварии на которой зловоние отравляет жителей городского поселения Петров Вал, а фекалии заливают исторический памятник, 30 сентября сообщает ИА Высота 102.
Овраг, с помощью которого русский царь Петр Первый пытался соединить между собой реки Волгу и Дон, превратился в озеро с нечистотами. Жуткое зловоние, в буквальном смысле отравлявшее жизнь сельчан на улицах Гагарина и Крупской все лето, теперь сопровождает детей по дороге в школу и обратно.
Авария обветшавшей со временем канализации произошла еще в феврале текущего года. На возмущение жителей местные власти пока отвечают лишь обещаниями. Сначала они обещали устранить порыв канализационных труб к концу июля, а потом, когда стало очевидно, что канализационные стоки по-прежнему питают вновь образовавшийся на месте исторического оврага фекальный водный объект, администрация вновь заверила сельчан, что неисправную канализацию починят к исходу сентября. И это обещание выполнено не было.
Возмущенные бездействием местных властей жители направили жалобы и в Росприроднадзор, и в прокуратуру, и даже в приемную президента РФ, однако все жалобы в конечном итоге аккумулируются в администрации Петров Вала. Единственное что смогли сделать чиновники — это засыпать зловонный овраг хлоркой, от чего запах, удушающий жителей ближайших к оврагу улиц, запестрил новыми едкими нотами.
Как следует из ответа чиновников жителям, степень износа канализации высока, а денег на ее ремонт в администрации не хватает. Пока же периодически фекалии из оврага откачивают, а новые трубы уже закуплены и будут поставлены в самое ближайшее время.
Напомним, городское поселение Петров Вал возникло в месте, где бассейны Волги и Дона максимально близко подходят друг к другу. От некогда судоходной реки Иловля (левый приток Дона) до реки Камышинки (правый приток Волги) в XVI-XVII веках существовал волок, а затем в 1697 году по приказу Петра Первого началось строительство канала. По проекту гидротехническое сооружение включало в себя пять шлюзов. Строительство продолжалось четыре года, однако прорытые за это время два канала, так и не были заполнены водой. В настоящее время вырытые каналы и валы представляют собой памятник инженерного искусства федерального значения.
