Регионы Японии нашли еще один способ противостоять оттоку людей в столицу

Поддержку людям, совершающим дальние поездки на работу, стали наращивать муниципальные власти Японии, 13 апреля сообщает издание The Japan Times.

Субсидии на поездки в высокоскоростных поездах выплачиваются для поддержки людей, работающих в столичном регионе и имеющих связь с родным городом. Это делается для развития небольших городов за счет сохранения и увеличения сельского населения.

По данным издания, количество людей, использующих скоростную железнодорожную магистраль Синкансэн, постоянно растет. Это подтверждается постоянным ростом продаж проездных билетов компанией-владельцем скоростной линии.

Одним из успешных примеров такой политики является 33-х летний сотрудник японского отделения Yahoo Синитиро Сумия. Он стремится сделать свой родной город популярным, поэтому тратит свои выходные на жизнь городской общины.

Его затраты на дорогу компенсирует работодатель. В отличие от субсидий местных властей, покрывающей лишь треть стоимости проездного, компенсация полностью покрывает расходы на поездки на скоростном поезде.

Сумия переехал в родной город в префектуре Ниигата в 2017 году, и с тех пор проводит два часа в пути на работу в Токио за чтением книг и изучением английского. Он планирует использовать полученные знания для общения с туристами, которые приедут в его родной город.

Напомним, 13 марта сообщалось о возможном сокращении количества рейсов скоростных поездов Синкансэн в связи с падением спроса на перевозки. Однако сокращению в основном подверглись дополнительные рейсы, которые планировали запустить на время весенних каникул.