Казахстан и США договорились открыть прямые авиарейсы без ограничений
Законопроект о ратификации соглашения Казахстана с США о воздушном сообщении, в котором предусматривается прямое авиасообщение между странами без ограничений по количеству авиакомпаний, пунктов назначения и частот, а также пятая степень «свободы воздуха» для пассажирских перевозок, принят парламентом Казахстана, 17 ноября сообщает пресс-служба парламента.
«Соглашение предусматривает принципы „открытого неба“, в рамках которого стороны могут выполнять полеты без ограничений по количеству перевозчиков, пунктов назначения и частот», — сообщает пресс-служба.
Основной целью соглашения является установление правовой базы для открытия прямого авиасообщения между Казахстаном и США, сообщил депутатам парламента при принятии законопроекта министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Бейбут Атамкулов.
Атамкулов подчеркнул, что это первое в истории Казахстана соглашение в режиме «открытого неба». Теперь любая казахская авиакомпания сможет выполнять неограниченное количество пассажирских и грузовых рейсов из любого города Казахстана в любой город Америки.
Ратификация соглашения не повлечет к дополнительным бюджетным тратам и дополнительным обязательствам, заверил министр. Он подчеркнул, что соглашение направлено на повышение транспортной доступности Казахстана.
После ратификации законопроекта для открытия авиасообщения между США и Казахстаном надо еще получить сертификат безопасности и заключить соглашение с компанией Boeing. Казахстан планирует использовать в авиасообщениях самолеты Boeing-787, поэтому будут возобновлены переговоры по лизингу самолетов. Однако это будет частная покупка авиакомпаний SCAT или Air Astana, сообщил Атамкулов.
Напомним, пятая степень «свободы воздуха» представляет собой право в отношении регулярных воздушных перевозок, предоставляемое одним государством другому, в соответствии с которым назначенный перевозчик имеет право выгружать и принимать на борт на территории страны-партнера по соглашению пассажиров, почту и грузы, следующие из третьего государства или в него. Соглашение нужно авиакомпании для перевозки пассажиров не только из точки A в точку B и из точки A в точку C (с промежуточной посадкой в точке B), но и из точки B в точку C (A→B→C) и обратно.
Для пассажиров наличие данного соглашения у авиаперевозчика интересно прежде всего недорогими авиабилетами из точки B в точку C и обратно. В связи с тем, что часть пассажиров летит только до точки B, у авиакомпании всегда есть свободные места из точки B в точку C, которые авиакомпания старается максимально загрузить, применяя для этого специальные цены.
