«Четный-нечетный» — эффективное решение по нормированию продаж топлива?
Система «четный-нечетный» не требует от государства дополнительных издержек на цифровые решения и нивелирует риски социального недовольства при их сбоях, 10 июля отмечает IT-редакция ИА Красная Весна.
Активизация вражеских ударов по транспортной и нефтеперерабатывающей инфраструктуре привела к сложностям с поставками топлива в российских регионах. 10 июля вице-премьер Александр Новак заявил, что дефицит на рынке спровоцирован атаками на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), часть мощностей которых простаивает из-за ремонтов.
Система «четный-нечетный» регулирует продажу топлива по госномеру автомобиля и календарной дате. Автомобили с четной первой цифрой номера (0, 2, 4, 6, 8) заправляются по четным датам, автомобили с нечетной первой цифрой номера (1, 3, 5, 7, 9) — по нечетным.
Данный механизм позволяет нормировать нагрузку на АЗС, сократив ее в среднем вдвое. Он простой и прозрачный и для водителей, и для работников заправок, и для представителей власти. Любому человеку достаточно посмотреть на номер машины и на календарь, чтобы проверить, разрешена ли заправка.
Для сравнения, при использовании системы проверки возможности заправки по QR-коду вердикт выносит компьютерная программа.
Во-первых, она требует затрат на ее разработку и эксплуатацию, в том числе и от пользователей, которым, вероятно, придется приобретать новые гаджеты, чтобы удовлетворить техническим требованиям программы для получения кода.
Во-вторых, коды выдаются по непрозрачному для человека алгоритму, что будет провоцировать рост социального недовольства, если человек не сможет получить причитающуюся ему норму топлива. Ошибки и сбои в программах дополнительно усугубляют указанную проблему.
Так, множественные отзывы в социальных сетях о системе QR-кодов, внедренной в Севастополе в мае, охарактеризовали данную систему как «имитацию решения».
Читайте также: Охота на бензин. Как развивается топливный кризис в Крыму
Схему «четный-нечетный» внедрили 4 июля в Орловской области. По данным региональных властей, эта схема в совокупности с другими организационными мерами позволила стабилизировать ситуацию с очередями на заправках. Позже о внедрении механизма «четный-нечетный» объявили несколько других регионов.
Этот пример показывает, как удачное организационное решение позволяет либо упростить дополняющее его цифровое решение, либо вовсе исключить необходимость в последнем.
