Раскрыта тайна крупнейшей морской катастрофы — гибели парома «Эстония»?
Швеция, Финляндия и Эстония совместно оценят новую информацию о затонувшем в 1994 году пароме «Эстония», который унес жизни 852 человек. Об этом говорится в обнародованном накануне совместном заявлении министров иностранных дел трех стран, сообщило 28 сентября агентство AFP.
Создатели посвященного этой трагедии многосерийного документального фильма из компании Discovery Networks заявили, что во время съемок они обнаружили на дне в обломках корпуса парома «ранее не зафиксированную» четырехметровую пробоину.
«Эстония» выполняла рейс из Таллина в Стокгольм и пошла ко дну ранним утром 28 сентября 1994 года. По числу погибших это стало крупнейшей морской катастрофой в Европе в послевоенный период. Спаслось только 137 пассажиров.
Циркулировали многочисленные теории о причинах затопления «Эстонии». Высказывались предположения о столкновении с другим гражданским судном, военным кораблем или подводной лодкой, не исключалась версия взрыва на борту и даже атаки организованной преступной группировки.
В 1997 году следователи пришли к выводу, что катастрофа произошла из-за того, что в штормовых условиях открылся носовой козырек — подъемная надводная часть парома, по которой загружаются для перевозки машины, и вода хлынула в автомобильный отсек.
Выжившие пассажиры и родственники погибших более двух десятилетий добивались более обстоятельного расследования. Они не соглашались с официальной версией и утверждали, что если бы дело обстояло именно так, судно не могло бы затонуть так быстро — всего в течение часа.
Уцелевшие пассажиры рассказали съемочной группе, что слышали громкий хлопок, а один из них сказал, что видел большой белый объект в воде рядом с паромом. Эти показания, однако, по словам экспертов, до сих пор не принимались во внимание.
Как отмечает агентство, до сих пор вовлеченные страны, включая Эстонию, Швецию и Финляндию, крайне неохотно реагировали на призывы к пересмотру причин катастрофы. Они выступали против «реанимации» и повторного спуска корабля на воду, отчасти из-за высокой стоимости и логистики подъема огромного количества тел, оставшихся внутри.
Район вблизи финского острова Утё был объявлен морской могилой, что запрещало дальнейшее исследование обломков парома. В результате режиссер-документалист Хенрик Эвертссон и еще один член съемочной группы были арестованы после осмотра места захоронения в сентябре прошлого года, и им грозит до двух лет тюремного заключения в Швеции за нарушение неприкосновенности кладбища.
Тем не менее, Эвертссон сказал, что было «абсолютно необходимо и по-журналистски важно» произвести съемки на месте крушения.
