«Два раза — уже закономерность», — обозреватель о сорванных капотах SSJ-100
Капоты двигателя на «Суперджетах» «Аэрофлота» срывает уже не в первый раз, сообщил обозреватель ИА Красная Весна Михаил Самошкин, комментируя авиационный инцидент с русским региональным самолетом (RRJ-95).
По словам эксперта, из телеграммы Росавиации следует, что кабинный экипаж обнаружил отсутствие капотов левого двигателя, которые были найдены на взлетно-посадочной полосе. «По предварительной информации, они не были зафиксированы замками на земле», — добавил он.
Обозреватель напомнил еще об одном случае с тем же типом воздушного судна в «Аэрофлоте»: «Примечательно, что 13 февраля 2014 года случился схожий инцидент с «Суперджетом» того же самого „Аэрофлота“». Он привел выдержки из официальной телеграммы Росавиации № 180800 от 18.02.2014, согласно которой, произошел авиационный инцидент с самолетом «RRJ-95B № 89023 ОАО „Аэрофлот“ по причине отрыва капотов двигателя № 1 на взлете».
Тогда техник крупнейшей российской авиакомпании при обслуживании самолета «опустил капоты вентилятора, но не зафиксировал капоты вентилятора замками». В полете, согласно текста телеграммы, были повреждены панели фюзеляжа, а также предкрылок левой консоли крыла «Суперджета».
Читайте также: Горящий русский самолет и чудо на кукурузном поле — главные авиапроисшествия в 2019 году
«В 2014 году Росавиация рекомендовала повторно обучить технический персонал „Аэрофлота“ открытию и закрытию капотов. Что будет рекомендовано в этот раз — пока не ясно. В народе говорят, один раз — случайность, два — совпадение, три… В вопросах, связанных с авиационной безопасностью, такого рода закономерностей быть не должно, и следить за этим обязано государство», — отметил обозреватель.
Напомним, 12 января после взлета из аэропорта Шереметьево экипаж «Суперджета» компании «Аэрофлот» обнаружил отсутствие капотов двигателя, после чего принял решение о вынужденной посадке в порту вылета. На борту самолета был 61 человек, посадка прошла благополучно. В ходе осмотра выяснилось, что самолет получил повреждения предкрылка левой плоскости крыла.
