Европейская ассоциация аэропортов предупредила о риске нехватки авиатоплива
Риск дефицита авиационного топлива в ЕС может стать реальностью, если в ближайшие три недели не восстановится стабильный транзит через Ормузский пролив, заявил генеральный директор Ассоциации европейских аэропортов (ACI Europe) Оливье Янковец в письме Еврокомиссии 12 апреля, сообщает «Штерн».
В письме, Янковец выразил обеспокоенность обеспечением поставок авиакеросина на фоне энергетического кризиса, вызванного войной в регионе. Он призвал ЕС сделать приоритетом доступность и стабильные поставки топлива, поскольку его нехватка «неизбежно ограничит авиасообщение и тем самым нанесет значительный ущерб европейской экономике». «Тот факт, что мы вступаем в основной летний сезон — когда авиаперевозки обеспечивают работу всей туристической экосистемы, от которой зависят экономики многих государств-членов, — лишь усиливает эти опасения», — отметил глава ACI Europe.
Он также попросил Еврокомиссию рассмотреть возможность совместных закупок керосина и временного снятия ограничений, затрудняющих его импорт. Кроме того, в ассоциации считают необходимым наладить общеевропейский мониторинг текущих и будущих объемов доступного топлива в сравнении с потребностями, чего пока нет.
Ранее, по итогам заседания экспертной группы ЕС по нефти, сообщалось, что рисков для безопасности поставок в Евросоюз в настоящее время нет, и они не ожидаются в апреле.
Напомним, дефицит авиатоплива в Европе вызван сокращением поставок из Персидского залива из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, включая войну в Иране, которая привела к перебоям в транзите нефти. Европа импортирует около 43% керосина из этого региона, и запасы в ключевых хабах, таких как Амстердам-Роттердам-Антверпен, уже опустились ниже сезонной нормы.
В большинстве стран ЕС стратегические резервы топлива составляют менее 30 дней, в отдельных государствах — всего 8–10 дней, а лишь две страны имеют запасы на 90 дней. Наиболее уязвимыми рискуют стать страны Восточной Европы и небольшие государства Западной Европы, где нефтеперерабатывающие заводы работают на пределе мощностей и не могут быстро нарастить производство.
Ранее экспертная группа ЕС по нефти оценивала ситуацию как стабильную на апрель, но с мая прогнозы резко ухудшились из-за логистических задержек: даже при восстановлении поставок потребуется до двух месяцев на доставку крупными танкерами.
