Индия — российский Дальний Восток: перспективы сотрудничества
Возможность расширения сотрудничества с российским Дальневосточным регионом рассматривает индийское правительство, пишет сегодня, 13 сентября, газета The Economic Times.
Одним из ключевых элементов этого плана является открытие прямого судоходного маршрута между портами Ченнаи и Владивосток. Эта судоходная линия позволит осуществлять перевозки грузов за 24 дня по сравнению с более чем 40 сутками, которые занимает сегодня их транспортировка из Индии на Дальний Восток России через Европу.
Индия была первой страной, которая в 1992 году учредила консульство во Владивостоке, напоминает The Economic Times. Однако ее текущие связи с регионом ограничены изолированными сферами, такими как взаимодействие с авиакорпорацией «Иркут» и инвестиции нефтяной компании ONGC Visesh Limited в проект «Сахалин-1».
Регион располагает многочисленными природными ресурсами, а российское правительство выступило с рядом инициатив по привлечению туда инвестиций. В частности, они охватывают специальную сельскохозяйственную экономическую зону, проект Владивостокского свободного порта, а также участие в лесной промышленности, добыче полезных ископаемых (уголь и алмазы) и разработке месторождений драгоценных металлов (золото, платина, олово и вольфрам).
Москва чувствительна к растущему присутствию Китая в Дальневосточном регионе России, и развитие индийско-российского сотрудничества способно сбалансировать ситуацию, отмечает газета со ссылкой на мнение индийских экспертов.
В свою очередь для Индии создание альтернативного морского маршрута будет иметь и экономический, и стратегический смысл: доступ к природным ресурсам, которые имеют решающее значение для растущей экономики страны, а также еще один шаг в усилиях Индии по противодействию глобальным амбициям доминирования со стороны Китая.
