Японские авиакомпании пытаются выжить за счет грузовых перевозок
Авиакомпании Японии пытаются пережить коронавирусный кризис, находя альтернативное применение простаивающим пассажирским самолетам, пишет 17 мая газета The Mainichi Shimbun.
На фоне резкого сокращения числа пассажиров, которое, как ожидается, не восстановится в ближайшее время, авиаперевозчики пытаются, пусть даже в незначительных количествах, получать прибыль за счет увеличения объема перевозимых грузов.
Полностью набиваются багажные отделения пассажирских лайнеров, небольшие контейнеры размещают на сиденьях в салоне и в отделениях для ручной клади над ними.
При этом, отмечает газета, всерьез замаячила перспектива резкого повышения тарифов на авиаперевозки грузов. По данным многочисленных источников, стоимость транспортировки уже увеличилась примерно на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. У североамериканских авиакомпаний в какой-то момент грузовые тарифы вырастали в 2,5 раза по сравнению с предыдущим годом.
Авиакомпании наращивают использование своего пассажирского парка исключительно в целях грузовых перевозок в беспрецедентных масштабах. С 9 марта по 16 апреля компания JAL выполнила 329 грузовых рейсов, и до конца мая планирует довести их число до 878. Другой авиаперевозчик — ANA в марте и апреле совершил 334 грузовых рейса, а в мае намерен выполнить еще 192 таких полета, информирует издание.
