Сотрудники Deutsche Bahn сомневаются в надежности систем безопасности

80% опрошенных сотрудников Deutsche Bahn (DB) сомневаются в системах компании, с помощью которых машинисты поездов могут сообщать о сбоях в работе или потенциальных опасностях, следует из результатов опроса, проведенного немецким профсоюзом машинистов поездов (GDL), опубликованного 21 ноября газетой Süddeutsche Zeitung.

Сообщается, что, по данным GDL, 19% респондентов считают системы DB «совсем ненадежными», 34% — «скорее ненадежными», а 28% — «частично надежными». Опрос проведен в ответ на отчет о внутреннем расследовании юридической фирмы Gleiss Lutz железнодорожной катастрофы в Гармиш-Партенкирхене в 2022 году, в котором фигурировали проблемы систем оповещения. Проблемы такого рода также неоднократно поднимались в ходе текущего судебного разбирательства во II окружном суде Мюнхена.

Согласно опросу, основной причиной низкого уровня доверия к системам является отсутствие прозрачности. Почти 80% опрошенных железнодорожников GDL сообщили, что они «никогда» или «редко» получают обратную связь по своим сообщениям. Поэтому они не знают, были ли проведены расследования по сообщениям, были ли системы отремонтированы или введены ограничения скорости.

«Любой, кто игнорирует опасения и мнения железнодорожников, рискует принять решения, оторванные от реальности. Без надежных информационных цепочек доверие невозможно, а без доверия не может функционировать культура безопасности», — заявил председатель GDL Марио Рейсс.

Отмечается, что Рейсс потребовал от железнодорожной компании и политиков наконец-то отнестись с необходимой серьезностью ко мнению сотрудников. По данным издания, 340-страничный отчет о расследовании доступен с 1 сентября, но центральный орган безопасности железнодорожного транспорта Германии, федеральное управление железных дорог (EBA), до сих пор с ним не ознакомился.