Хакеры атакуют автомобили — как защититься?
Один из способов защититься от хакерской атаки на автомобиль — держать ключи в алюминиевой фольге или банке, заявил эксперт в области компьютерной безопасности Холли Хьюберт, 8 июля сообщает USA Today.
Особенность описанной атаки в том, что злоумышленник может скопировать сигнал, передаваемый от ключа к машине. Для этого ему не нужно иметь физический доступ к ключам. Он может сделать это, находясь на улице, тогда как ключи лежат в помещении. Автомобиль, в свою очередь, находится постоянно в режиме ожидания сигнала. Таким образом, хакер получит доступ к автомобилю, передав скопированный сигнал машине.
Алюминиевая банка или фольга — это самые примитивные и доступные способы защиты. Эксперты рекомендуют купить специальный чехол, работающий по принципу клетки Фарадея (экранирующее устройство, защищающее от воздействия электрического поля и магнитных волн — прим. ИА Красная Весна).
Напомним, за последние годы хакеры все больше уделяют внимание атакам на автомобили. В 2015 году «белые хакеры» (хакеры, не нарушающие закон и действующие в целях исследования компьютерных уязвимостей и укрепления безопасности — прим. ИА Красная Весна) смогли получить удаленный доступ к Jeep Cherokee. В результате они удаленно контролировали руль, двигатель, трансмиссию, тормозную систему, а также дворники и двери. В 2017 году аналогичная группа исследователей из Китая смогла взломать автомобиль Tesla Model X, открыть в нем двери и отключить тормозную систему.
Компьютеризация проникает сегодня во все сферы жизнедеятельности человека. Однако вместе с удобствами она привносит опасности. Если в области персональных компьютеров уже исторически сформировалась методика защиты, создано программное обеспечение, то в новых для компьютеризации областях, таких как автомобили, умные дома, творится полный хаос. Производители подобных устройств зачастую смотрят на вопросы IT-безопасности сквозь пальцы. В результате мы получаем умные замки, которые можно разблокировать за пару минут, умные камеры-няни, через которые могут смотреть не только владельцы, автомобили, у которых могут быть удаленно испорчены тормоза во время передвижения.
В мире встал серьезный вопрос о безопасности. Мы знаем, кто занимается защитой персональных компьютеров и крупных сложных IT-систем, но кто будет заниматься защитой огромного числа нетиповых компьютерных устройств, которые проникают в нашу жизнь повсюду? Ответа на этот вызов на сегодняшний день нет.
