Строительство нового порта в Петербурге вызвало большие опасения у экологов
Разрушительное воздействие на окружающую среду четверти Карельского перешейка может оказать строительство «Приморского универсально-перегрузочного комплекса (УПК)». Об этом 2 июля заявил петербургский центр экспертиз ЭКОМ в своем заключении общественной экологической экспертизы проектной документации комплекса.
Разработчики, по мнению экспертов ЭКОМ, не проводили исследования, которые могли бы выявить слишком серьезные проблемы.
«Чтобы не оценивать реальный ущерб, инвестор порта сначала вырубил лес, засыпал ручьи с нерестилищами, а потом сказал: тут так всё и было, можно строить, природы нет. Но это неправда», — заявил директор ЭКОМ Александр Карпов.
По мнению Карпова, разработчики не оценивали воздействия огромных транспортных потоков, перемещения грунта, новых рек воды, чтобы никого не напугать.
«Они старались как можно меньше выходить за границы площадки проектирования, как будто проектируют не порт, а лодочную станцию», — подчеркнул директор ЭКОМ.
Эксперты ЭКОМ утверждают, что проект может нарушить несколько федеральных законов, а также «обязательных» международных конвенций (и ещё парочку «необязательных»). «И это обернётся международными же неприятностями», — отмечает Александр Карпов.
Отметим, генеральный директор «Приморского УПК» Андрей Сизов на конференции по модернизации портов и терминалов Smart Ports Russia в марте 2021 года заявил, что компания будет применять закрытую технологию перевалки угля и других сыпучих грузов, исключающую негативное воздействие на окружающую среду.
«Создавая наш передовой порт с использованием современного и высокотехнологичного оборудования, мы не просто наблюдаем процесс перехода от традиционного проектирования и строительства промышленного объекта к „зеленому“ строительству, которое характеризуется экологической безопасностью, благоприятными здоровыми условиями жизнедеятельности человека и учитывает интересы будущих поколений, но и являемся участниками этого процесса», — утверждает Сизов.
По словам гендиректора «Приморского УПК», предполагается создание принципиального нового портового флота, работающего на СПГ- топливе (сжиженный природный газ), что будет способствовать улучшению экологической обстановки в Балтийском море.
Напомним, «Приморский УПК» — первый в Балтийском бассейне проект глубоководного универсального морского портового комплекса.
На площади в 710 га (включая 27 га намыва) планируется построить десять морских причалов для перевалки угля, минеральных удобрений, контейнеров, генеральных грузов и зерна, а также складской логистический центр. Общая мощность — до 70 млн т в год, из которых 25 млн — уголь.
