Начались аэродинамические испытания макета космического корабля «Федерация»
Испытания в аэродинамических трубах Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени профессора Н. Е. Жуковского проходит макет отечественного пилотируемого космического корабля, сообщает 29 апреля ТАСС.
Источник агентства сообщил, что в рамках программы «планируются испытания модели в сверхзвуковом и гиперзвуковом потоке». Будут изучены аэродинамические характеристики возвращаемого аппарата корабля, данные о нагрузках, поведении и управляемости корабля в атмосфере, в том числе в аварийных ситуациях на старте и при выведении корабля, в которых будет предусмотрено отстреливание головной части ракеты с капсулой.
Подобная система спасения реализована на космических кораблях «Союз». Но, в отличие от «Союзов», «Федерация» будет устанавливаться на головной блок в открытом виде, так что ее нос будет выполнять роль головного обтекателя ракеты. Система будет представлять из себя штангу с двумя разнесенными ракетными двигателями (против одного двигателя и двух стабилизаторов на «Союзе»). За стабильность полета будет отвечать двигатель управления.
Информацию о начале испытаний подтвердила пресс-служба разработчика, РКК «Энергия», разъяснив, что исследования проводятся на трех макетах в присутствии специалистов «Энергии», а ЦАГИ выбрано местом испытания, так как имеет самые большие аэродинамические трубы в России, что делает возможным сверхзвуковые испытания.
«Сложные, комбинированные многоцелевые модели, используемые в ходе испытаний, оснащены средствами измерений, которые позволяют получать данные по суммарным силам и моментам, действующим на корабль, распределению и пульсациям давления по его поверхности», — сообщила пресс-служба РКК «Энергия».
Напомним, что космический корабль «Федерация» предназначается для доставки людей и грузов к Луне и на околоземную орбиту. Находиться в космосе он может до 12 месяцев в составе космической станции или месяц автономно. Размер экипажа — 4 человека.
Изначально запуск корабля предполагался с помощью ракеты-носителя «Ангара», а отказ от нее в пользу «Союза-5», возможно, свидетельствует о существующих проблемах российской космической отрасли. 17 апреля вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявил о том, что на «Союз-5» могут поставить новый кислородно-метановый двигатель вместо кислородно-керосинового.
