Моторвагонному депо Железнодорожная исполнилось 85 лет
Обращение с поздравлением с 85-летием депо Железнодорожная направил сотрудникам предприятия начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Андрей Казаков, 8 марта сообщает корреспондент ИА Красная Весна.
8 марта 1933 года по электрифицированному участку Москва-Обираловка отправилась в рейс первая отечественная электросекция СД-031. С этой даты отсчитывает свою деятельность моторвагонное депо Железнодорожная.
В настоящее время депо обслуживает одно из самых загруженных направлений Московской железной дороги — Горьковское. Наиболее крупные города на этом участке — Реутов, Балашиха, Орехово-Зуево, Петушки и Владимир.
В ноябре 1941 года, когда немцы приближались к Москве, подвижной состав, демонтированная контактная сеть, оборудование тяговых подстанций, цехов и депо были отправлены за Урал. Но уже в апреле 1942 года депо возобновило свою работу.
В 1950 году число сотрудников депо составило 270 человек, к шестидесятым годам их насчитывалось уже около 1200. На этом участке впервые стали работать скоростные электропоезда ЭР1.
Среди работников депо есть две трудовые династии с общим стажем работы 154 и 208 лет. «Оценивая многолетний и добросовестный труд работников, можно с чувством удовлетворения и гордости отметить, что коллектив депо является надежной опорой Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава», — выразил свою признательность сотрудникам депо Андрей Казаков в письменном обращении, посвященном юбилею.
Бывший начальник депо Железнодорожная Михаил Борискин передал поздравления от руководства Трансмашхолдинга и Демиховского машиностроительного завода. Музей предприятия пополнился макетами электропоездов ЭП2Д, ЭГ2Тв, и ДП-М (дизель-поезд, производившийся на Мытищинском машиностроительном заводе). В праздничном концерте приняли участие ансамбль эстрадного танца «Ассорти» и ансамбль русской народной песни «Вольница» дома культуры «Радуга».
Напомним, депо Железнодорожная относится к Московской железной дороге и занимается эксплуатацией ремонтом моторвагонного подвижного состава (МВПС). К МВПС относят железнодорожные электропоезда, дизельпоезда, автомотрисы, а также электропоезда (и служебные дизельпоезда) метрополитена.
В зону обслуживания депо Железнодорожная входят 11 тяговых плеч (участок железнодорожного пути, ограниченный основным и оборотным депо — прим. ИА Красная Весна) от Балашихи до Фрязево, Электрогорска, Ногинска и других городов.
