Российским автолюбителям рекомендовано не гнаться за мощью движка
Воспрепятствовать установке автолюбителями более чем на 25% более мощных двигателей предлагают ГИБДД и НАМИ в своих рекомендациях для тестовых лабораторий, сообщает «Коммерсантъ» 23 ноября.
Рекомендации по замене двигателей, определяющие процедуру легального апгрейда автомобиля, созданы рабочей группой совместного совещания ГИБДД, ФГУП НАМИ и испытательных автолабораторий. В этих рекомендациях признано «нецелесообразным» заменять штатный двигатель транспортного средства на другой, более чем на 25% превышающий максимальную мощность штатного агрегата, устанавливаемого заводом на конкретную модель.
По мнению директора НИ Центра технической экспертизы ФГУП НАМИ Андрея Васильева, «Может выйти из строя или заклинить коробка передач, приводы, поскольку они не рассчитывались на передачу новым двигателем мощности и крутящего момента. …В зоне риска находятся и детали подвески, тормоза, рулевое управление, также не рассчитанные на такую высокую мощность».
Если же заводом-изготовителем предусмотрено устанавливать на модель автомобиля разных двигателей с разной мощностью, то заменить один штатный для модели двигатель на другой штатный, большей мощности, рекомендация не препятствует. Поскольку агрегаты и кузов машины вполне рассчитаны и на такую мощность, хотя тормоза, подвеска и трансмиссия всё же должны меняться.
Рекомендации не являются нормативным документом, и их несоблюдение не влечет никаких санкций. Однако весьма вероятно, что автолюбителям, нарушившим параметры, установленные в рекомендации, в регистрации транспортного средства будет отказано. Хотя уже сложилась практика, когда хозяева автомобилей не регистрируют смену двигателя вовсе. Сложности у них возникнут только при попытке продать автомобиль.
Напомним, что участившиеся тяжелые дорожные происшествия с лихачами и стритрейсерами вызвали обеспокоенность общества и компетентных органов. Одним из факторов, провоцирующих неадекватное поведение на дорогах, по их мнению, является турбирование и форсирование мощности двигателя автомобиля, а также замена штатного мотора на более мощный. Решение о возможности или невозможности замены двигателя должна принимать тестовая лаборатория (их много по всей стране).
