В Германии раскритиковали сделку ЕС с Китаем по поставкам автомобилей

Заменить ограничения поставок и минимальные цены на китайские автомобили компенсационными пошлинами предложил эксперт Института немецкой экономики (IW) Юрген Маттес, пишет 9 октября журнал Der Spiegel.

В ходе интервью специалист подверг критике соглашение ЕС и Китая о сокращении экспорта китайских гибридных автомобилей и введении минимальных цен на электромобили. По оценке специалиста, предлагаемые им пошлины стали бы более эффективным и адресным ответом на искажения конкуренции.

Маттес считает, что минимальные цены обеспечат китайским производителям высокую прибыль, поскольку субсидии и недооцененный курс валюты снижают производственные издержки. Дополнительные средства позволят компаниям из КНР активнее инвестировать в инновации по сравнению с европейскими конкурентами.

Регулирование поставок гибридных автомобилей через квоты экономист назвал механизмом, имеющим мало общего с рыночной экономикой. Целенаправленные компенсационные пошлины, по мнению Маттеса, могли бы устранить искусственное ценовое преимущество китайских производителей.

Эксперт также связал с Китаем значительную часть потерь промышленных рабочих мест с 2019 года. Маттес призвал сохранить добросовестную конкуренцию, одновременно компенсируя преимущества, полученные за счет нерыночных механизмов. Подобные меры исследователь считает классической экономической политикой, а не протекционизмом.

Итоги переговоров комиссара ЕС по торговле Мароша Шефчовича и министра коммерции Китая Ван Вэньтао обсудят главы государств и правительств Евросоюза. Рассмотрение соглашения и возможных дальнейших шагов запланировано на саммите в Брюсселе в конце следующей недели.