Власти Токио решили 23–24 октября ограничить движение на линии Яманотэ
Причиной ограничения движения поездов на участке линии JR Yamanote Line, огибающей центр Токио, стало проведение работ по переключению путей на станции Сибуя, 22 октября пишет The Мainichi.
Кроме станции Сибуя, будут затронуты участки на линии Яманотэ от станции Икебукуро до станции Осаки, а также будет сокращено движение поездов в других местах.
Чтобы избежать давки, компания East Japan Railway Co. (JR East) призывает пассажиров использовать альтернативный транспорт или перенаправленные маршруты.
По данным JR East, на участке внутреннего контура между станциями Икебукуро и Осаки будет останется около 30% от обычной частоты следования. На внешнем контуре между этими двумя станциями — около 60%. Ожидается, что работы затронут до 540 тыс. человек.
Чтобы компенсировать потребность в перемещении, часть грузовых путей линии Яманотэ будет использована для временного сообщения между Синагавой и Синдзюку. Также будет увеличено количество поездов на линии JR Saikyo и линии Ринкай между станциями Син-Киба и Акабане.
Работы на станции Сибуя продлятся с момента прибытия последнего поезда на станцию 22 октября до первого рейса 25 октября. Работы включают в себя расширение платформы внутреннего контура линии Яманотэ на станции Сибуя на 5 м, а также перемещение путей.
Перемещение рельс и вентиляционных каналов невозможно при стандартном расписании. Компания решила использовать выходной день, чтобы избежать переполненности в период проведения работ. Приостановка обслуживания станет самой длительной на линии Яманотэ с момента запуска JR East в 1987 году.
Напомним, работы, начатые в 2015 году, являются частью модернизации станции JR Shibuya. Весь проект планируется завершить в 2027 финансовом году. В рамках работ по благоустройству станции Сибуя в мае 2020 года около 54 часов ушло на перенос платформы линии Сайкё, а также на переключение путей. Во время этих работ поезда на некоторых участках линии Сайкё и в других местах не ходили в течение двух дней.
