Китай начал строительство железной дороги в самой большой пустыне региона
Строительство новая железной дороги, проходящей через южный регион Синьцзян-Уйгурского автономного района на северо-западе Китая, сообщают местные власти 7 сентября, передает агентство Синьхуа.
Сообщается, что это означает начало строительство железной дороги через самую большую пустыню Китая Такла-Макан. Отмечается, что этот сложный участок прокладки путей и его не начинали пока, не решился вопрос эпидемией COVID-19, чтобы избежать дополнительный факторов опасности и срывов строительства.
В понедельник рабочие начали прокладывать рельсы на участке железной дороги Хотан-Жоцян в уезде Циемо Монгольской автономной префектуры Байнголин, уезда, расположенного на южной окраине пустыни Такла-Макан.
По словам Чжан Гана, руководителя проекта China Railway 14th Bureau Group, который курирует строительство, для защиты основных частей строительной техники от песчаных бурь используются песчано-защитные брезенты.
Протяженность железной дороги составляет более 825 км, при расчетной скорости 120 км/час. После завершения строительства она станет частью третьей главной транспортной линии, соединяющей восток и запад Синьцзяна.
Завершение строительства железной дороги откроет новый этап территорий региона, расположенных вдоль линии, где никогда не было железнодорожного сообщения. «Это исторический момент для нас, поскольку ожидается, что железная дорога ускорит рост местной экономики», — сказал Сюй Кай, высокопоставленный чиновник округа Циемо.
Железнодорожный проект также увеличил занятость местного населения. По словам Тянь Цзяньцзюня, генерального менеджера компании Xinjiang Hotan-Ruoqiang Railway, на данный момент создано более 4100 рабочих мест для местных жителей.
Синьцзян вкладывает большие средства в развитие железных дорог, стремясь создать более обширную транспортную сеть. Железная дорога Голмуд-Корла, которая соединяется с железной дорогой Хотан-Жоцян на станции Жоцян, завершила прокладку путей и, как ожидается, начнет работу в течение года.
